らっしゅ2のブログ一覧

もっと簡単にしっかりと装着できないものかと…… 前の愛車ギャランと比較してしまう部分。 ギャランの場合はリーンフォースと言う名の鉄骨が バンパーの裏に沿っていて、フレームと接合します。 だから事故の時に被害受けても相手が滅茶苦茶になるんだなと。 逆に言えばフレームとのステーをしっかり使えば ...
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無塗装の白い破損したバンパーから塗装済みに交換！ ハプニングはナンバーステーを留めるバンパー側の受けが共回りしちゃって… 接着剤で固定中なので、とりあえずのナンバーは放置(笑) 数日中には固定されるので、そしたらステーごと取り付けてオッケー！ こんな感じになりました。ゴキブリっぽいね… みょー ...
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トラストバンパー!! ノーマルの先すぼみ？な形状が実は好きではないので(カッコ悪い角度がある) ノーマルの良さを活かしつつ～だとトラストかなと。 当て逃げされて割れたり傷いったりしてる現バンパーを修理してる間に… たまたま出物があったので、機械逃したら無くなる！ので落札しました。 また運良く ...
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FB16DIT改1.8辺りで積んだら面白そうな気がするんだけどな～ 問題は直噴の制御だったり、燃焼室が直噴だけにボアアップしたついでに 改造するのに難儀しそう？だったりありそうだけどベースとしては○かと。 ボアが小さいのが何より好都合だし、ブーストアップにも耐えられそう！ あとは高圧縮直噴レギュ ...
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軽ですよ軽！ バックしてて、そのまま電柱にバッカ～ンと激突… おいおい、ぶつかるだろ～って言っちゃったけど遅かった。 (被害を確認もせず走り去ってるし…) リアゲートとバンパー(フェイス)をベッコリしてる人が多いけど こうやって作り上げられる芸術なんだな！とリアルに理解しますた(笑) 普通？ ...
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伸び抜きで縮側だけ10クリック締め。 行き帰りで遠回りしても１時間ちょいの行程ですが 少しキビキビした感じになるなぁ～ それでも乗り心地的には問題なし、けっこう柔らかい当たり。 全抜きと違うのはふわっふわっから腰が出る感じになるね。 それでも全体が揺すられる感じとは違って足だけキッチリ動いてる ...
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２題巨塔(あえてそう書く) 一方は触媒ばレギュレーションでつけなきゃだからつけただけ もう一方は機能するには何が必要か説いたり諸々と(笑) どちらも勉強になります。真逆だけど。 とにかく色々なことが目白押しでオススメなんですが～ やっぱり林(元)教授の林理論かなと！ トラストのサージタン ...
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まーショックの長さで車高短なったけど乗り心地は良い。 ナラシで伸縮全抜きだけどぶわんぶわんしたりしないしピシリと収まる。 吊るし状態でのバネレートや長さも効いてるんだとは思うけど これにはびっくり。今までが酷かったのもあるけど(笑) ちなみに以前ギャラン用にオーリンズで作った時は乗り心地に関して ...
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ウィンカー、新品ってさーポン付けできないんですけど… 『やっちゃえ日産』どういうことなんですか？？？ 寸法がおかしいと思う～
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ASのタワーバー狙ってたんだけど、めっちゃ高い落札価格になる人気商品なので…(効果は高いだけど新品買えん) とにかく一体成型の物があったので買ってみました。送料込みで19800円なり。 取り付け全景はこんな感じ 細部。溶接も綺麗 こんな感じでバーとブラケット？が溶接されてます ...
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