らっしゅ2のブログ一覧

昨日にオイル漏れの原因じゃないかと思われるウォーターポンプ周りを パッキン替えたりなんやかんやと作業。 ここ多分(笑)2次バランサーからのポンプ回しのはずなので オイルラインなどが近いので経年劣化で何かありそうと。 使命をあたえると嬉々として作業するチーフメカ(笑) このインペラの奥 ...
続きを読む

例のごとくカウル外してからスタート！ プラグ交換はラジエターずらすか、ずらしてクーラント抜いて ラジエター外してアクセスが一番近道で手をケガしない(笑) その際にタンクはどうせポップアップ？するので 各ホースのクランプをやりやすい方向へ変える。 ここまでサラっと出来るようなら何でもわかると ...
続きを読む

2次エアを昔でいうインシュレーターから吸ってました。 ぱっと見ひびは少ないけど見えない部分が奥まで、 空気を押し込んでるわけじゃないから吸うよね。 インシュレーターじゃなくてジヨイント、キヤブレタ…ダサい(笑) でもこれがインジェクションなのでメチャメチャ薄く 2cmくらいかな、殆ど掛かりしろと ...
続きを読む

位置にボルトナット(品番あってると思うけど)を取付。 とりあえずの処置だけど負担がかかるラジエターからと ラジエターまでのホース新品＆クーラント交換。 (曲がりがかなり厳しいのです) あ、クーラント交換してたのか綺麗な緑でした。 へ～交換してんだ、ふーんと思ってたんだけども 銅ワッシャーは交換 ...
続きを読む

まず手を付けたところ ・バッテリー交換(新品じゃねーじゃんかよ)＆危ない配線類撤去。 　スマホバッテリー充電やらETCの電気配線撤去(電源の取り方が燃える) 　その他にもある謎の配線など間引く。 ・17インチ化＆ベアリングなど交換 ・MICHELIN ミシュラン PILOT POWER3を投入。 ...
続きを読む

TDMちゃんのフロントカウルとサイドカウルを簡略化した図。 深く考えるとややこしくなるので何となくみてください。 そんで各種取り付け様のボルトの種類を記載してます。 番号は部品番号で◎◎ヘキサゴンなどはその部品の種類。 正確には部品番号の後に発注用番号がつくんだけど、それは割愛 今回のことに ...
続きを読む

先人達のいう17インチ化はそんなに効果はない。と言い切ろう。 ・根本的に新品タイヤでのレビューがない。 ・タイヤの銘柄での性格の違いが左右するので真偽はわからない。 ・体感という曖昧なものなのでアテにならない。 ・乗り方で根本的に変わりすぎるのでアテにならない。 ・プラセボ かな。タイヤ選択肢 ...
続きを読む

例のCO調整用の濃い薄い。 気温などに左右されるわけは基本無いはずなんだけど(笑) さっきまでの寒さだと一定の開度＆回転数で気持ち悪い。 ガクツキと違くて開度と回転数に対してエンジンの力が合わない ので気持ち悪いし結果アクセルの開け方が変になる。 構造的に4輪のISCVみたいなのがあるので、コ ...
続きを読む

しかし解せない。 車体のみで出来るダイアグ調整➡排気ガスCOの調整＝簡単な燃調 基本が0で－128(リーン)～＋128(リッチ)まで調整できる。 うちのは26と謎の数値でも交差点曲がる時の低回転時に 息つく感じするから開けるとガクガクなる。 インジェクターが迷ってると前から言ってる感覚なんだけ ...
続きを読む

17インチ違和感なし。騒いでた人たち意味不明。 タイヤ選択肢増えるしかなり良いのではないかと思う。 ちょっとリアを上げるかイニシャルかけるかしたいかも。 ミシュラン PILOT POWER3良い。 まだまだこれからだけど、すでに良い。 バンクさせてくと多分センサーかマフラーのどっか当たるので 端 ...
続きを読む