らっしゅ2のブログ一覧

要定期点検つか、掃除だな。
袋小路になってて、ゴミとか溜まるのね(涙)
水で流してエアあれば噴いてなんだけど
拭いて可能な限り取り除いて錆び転換！
あとはシャシブラ噴いて終了。



こんな風にしてる変人は俺だけ(笑)
60ランクルの若い子と話したくらい。勇気あるな～
おしゃれな感じで乗るんだとか。
なかなか良いなぁ～今だから良いのかも。
ベンツのGみたいで、しかもロング、素敵だ。
平成車みたいだけど、ウィークポイントも
あるだろうから、自分で出来るように
なったら…ある意味、無敵だね。

金プロ制御でなんて考えるとフラップ式エアフロ？
取り除けて良いかもしれないなぁ。

気合い入ってるね、いいことだ！
トヨタなら部品も出そうだし。
ショップは怪しいよね、きっと。
騙されるなよ！青年！

さて仕事に戻りまーす、！

朝は整形外科で、首周りと肩こりが激しいので
ちょいと診てもらって、終わり。

んで、駐車場に取りに行って作業です。

途中で見た名文句。今のご時世ですね。


はい、上げました！

やっぱりフロント1cm上げたいな～と窓枠の
カチカチを取ってシーリングしてみた。
ステアリングカラーは下から上から頑張った！
挫折感いっぱいです…ユニバーサルジョイントと
エクステンションあればね。
あー工具喪失したのは痛いです。
そもそも、エンジン降ろして？やる作業か？？？

フロントの車高調の皿が硬くて断念。
てか、やる気を失った～のが正解。
右側が硬すぎる。あれはちょっと…ねぇ。

シーリングは雑だな～と思いながら(笑)
元のはカチカチで浮いてきたりしてました。
Dではガラス外してやるそうな。
嵌める時に気を付けないとガラス割りそう(汗)
俺には無理だな～雑だもん。

せっかく下に潜ったから愛しのパイプちゃんを。


集合がカッコイイ！



溶接がタマリマセン(笑)

結局、今日は何をしたんだ？
って感じですが、触ってるだけでも
筋トレなるし楽しいし～！
カラーの件はどうにかしてやってやる！
と課題を残しつつ…駐車場へ。

道が開けてたのでバーンと踏んで3まで。
うひ～上の回転域が炸裂するね！
しばらくタイヤ臭かったよ(笑)

これはギャランには出来ないからな～
いやはや、こんなんを日々扱ってる
チューナーさんは凄いね。(キレてる)

フルバケ欲しいな！ハンドルも換えたいのだ！

前はレカロにモモステ一筋…しかしドッカーン！
流石にあれだけの衝撃だったからね。
使うのは厳しいと思い、泣く泣く捨てました。

どうせなら絶対によれなさそうなレーサーか？
凄く高いですが…シートとレールの剛性は大事。
(メーカーの作りを見ると良くわかる)

次はナルディラリーみたいな形のやつと
シートは要研究だね。
某サブライブさんのドライって手もあるかな？
イベントでハニカムの事とか教えてもらいました。
ハニカム挟んで作ってみたい！

スカイライソ君は縛りありで、ラジアル履きで
サーキットも楽しむのが大きな縛り。
パワーは壊れない程度で、車体で攻めたい。
(でもN1ブロック欲しいです～)
タービンはシングルが理想かな、先生タービン！
そしたらパワー規制出来ないか～(汗)

足は程々にして、タイムは追うけど街乗りを
追い越さない感じかな～重要度がね。
まだまだ、どんなヤツなのかわからないし
まずは初期のアライメントを取らないとね！
(欲しいパーツもありますので貯金)

フルピロは、クスコみたいにピロにカバーが
付いてればやりたいかな～って感じ。
リジッドメンバーカラーも悩みどころ。

あとは、A/Fでフィードバック頼むかな？
燃費は切実な世の中なので(笑)
いまんとこギャランと変わらないかな。
レスポンス良くて燃費は悪かった(爆)
踏んでみたり、色々試してるから。

あとは年式もあるので、直すとこは直す！
自分でやれるとこは徹底的にやる。
リハビリテーションも兼ねてます、18インチ重い…
憧れの5穴は～なかなかハマらないし(笑)

内装も、標準に戻して…なんとか普通に。
変なスピーカーなんて要らないし！

ギャランもやり足りないことあったけど
スカイライソはブレーキは完璧だからね！
これだけでもヒトツの目標が終わった(笑)

やっぱ車ないとダメなんだな～
GT6も好きだけどさ！

楽しく頑張るぜ～！てか楽しい♪

・赤は例の鉄骨をサイドシルにくっつける
これは直接、特にロールバーとかは考えてないので単独。

・青はアンダーパネルをリップの中に入れて設置
リップごと捨ててきちゃいそうで怖いんだけど…
取りあえずバンパー裏のリップ取付方とかも確認した上でやらんとね。

・黄色は前はボンネットヒンジの奥、Aピラー下が怪しい。サビとか急所？
タイヤの後は撒きあげる小石とかでフェンダー塗装がやられます。
アンダーコートというか、もちっと厚く塗ってくれよ～
取りあえずタッチペンして、シャシブラ買ってあるので塗ります。

対策したいのはこの辺りかな。
リアのタワー間を棒で溶接したいとかもありますが(笑)
あとバルクヘッド貫通でフロントのタワーに溶接とか。


でも乗ってる印象としてはギャランの時みたいに何何をしないと
ダメだなぁ～う～ん、とかは無いんだよね。
セダンとクーペの違いもあるんだろうけど、メーカーの違いかな？
もっと良くなるのに！って感じる部分は少なくて
わりと普通だなぁ、なんて思います。

地元(でも遠いよ)にあるジョイフルにキム兄の
用意していた鉄棒あるかな～？
地域地域で商材に違いがあるんでしょかね。

あの鉄棒あれば買って来たい。
サイドシルの長さで買っちゃうよ～ふふ。

問題は加工と取り付けだな。
切開したりして、中に入れるんじゃなくて
下側にくっつける感じで、どうだろ？

留め方は溶接だよなぁ～うん、溶接！
構想は下側の合わせ目に合わせて嵌め込んで
周りをジジジーっと、中に水が入らんように
端っこは蓋して、それも溶接しちゃう。

もし、上手くいったとして…どういうフィーリングに
感じるのか、かなり興味があるなぁ。
しっかり感が出るか、即アンダーになるような
突っ張る固さになるかな？これやりたい。

床よりも整備性には関与しないし
良いんじゃないかなと。

ちーと大変ですが…車体自体の直しもあるしね。
ついでにくっつけるってのもある。

あー、機材あると違うよな～うん。
色々覚えたいし、やってみたいもん。

構想で終わるか…実行するか…どっちでしょ？(笑)