らっしゅ2のブログ一覧

飲食店を家業にしてる人は金もらってイイな～

なんて妬みいうと思うけど、普段の粗利知ってんの？
粗利って言葉すら知らないだろオマエ。

ということで社用車扱いにしてしまってもらった金額を
ぶち込んでR造り直ししようかとおもったけどね。
ほら、経費で落として(笑)

まじめな話↓

色々あるんですよ、この際(営業休止)なので厨房機器の整備や
エアコンに冷蔵庫やらなんやら。喫煙室工事設置も。
これ重要、家族連れの方を断らないで営業できる。
そしてズルして営業するのはクソのやること。

店舗兼住宅なので大掃除やったり、これ主に両親だけど(終活？)。
僕も自分の住んでるアパートの部屋の大掃除や私物の整理整頓。


仕事のことで言えば、住居兼のローンの計画的な先払いとかも
こういうまとまったお金を頂けるのでね。
ローンのことは自分には無関係だけど(両親の方針)
あぁ、こういう方向の使い方もあったか！と。

来年の税金のことも考えておかないといけないのも忘れずに。
(無課税にしてアホしてズルした奴らは潰したら良い、生活保護とかもなし)
たぶん遊びに使って困って泥沼に浸かって廃業とか出てくるでしょ。

そして粗利ね、粉ものは粗利良いんです。
ジョークで儲かっていいね！とは言うけど、人気店になって
お客さんが昼と夜にキッチリ来てくれるのは努力以上必要。

ラーメン屋はやってもすぐ潰れるでしょ？アレ。
飽きられたら速攻で終わりなんです、個人事業主なので。

普通のサラリーマンが思ってるよりも遥かに厳しい。

例えばもらってる金額の1日〇万って純利益で出すとなると
普通の個人事業主では間違いなく出ません。
法人にしてて、何店舗も運営しててバイトや社員に
テナント料に仕入れ金額やらなんやら…
ハイソな店舗で金額もそこそこ高くても儲けって幾yoらだと思う？
付加価値にかかる金額もただじゃない。

もちろんサラリーマン営業はマネージメントとか経験あるからね？
雇ってもらい働くキツさや厳しさもわかってます。

久しぶりの投稿がこんなので申し訳ないけど
ウハウハなんてしてないの。


いつまでこういう状況が続くか分からないし、世界中の出来事で
日本だけみたいなアホなマスコミなんで信じたらだめ。
情報詐欺も多々出てきてるしさ、ただ騙されたらアホなんです。


代表者だとして、バイト使ってる程度で家賃は持ち店でゼロ、
諸々うまくいってて今回お金もらってる…
だったら車再開すっかなーと思っちゃうけど(笑)
仕事のことを一番にやらないと、やってないと悪い噂は出てくる。
もちろん休まなきゃいけない間に感染したらねぇ。
安易なことはできないのですよ。

だから貰ってるけど安易にアホなことなんてできません。


ってこと。

また車再開したいけどね、ショップ某氏にも会いに行きたいし
そもそも自家用車のフォレスター良いけどつまらん。
車のことを考えると不当に3か月分の料金を要求してきた
クソ大家とその長男を思い出すのもムカつくんだわ。

サバゲーもやりたいけど、よく行ってたとこの店長が
自分とこのグッズで売ったウレタンマスクしてるし
常連もアホなの増えたから感染しそうで避けてる。

ストレスたまるでしょ？休むのも気合いるんだよね。


ということでした。
ウハウハなんかしてねーよ、車やりてーよ
でも無理だな、つまんないよマジ。

なんだか使わないんじゃないの？ってECUまで高騰してます＠ヤフオク
少し前なら数千円の物が万円単位になってたり…いみわからん。

んでGETしました！





日産のECU。
問題はこれにプラグインが入るのか、適合なのか謎なんだけど…(笑)
LINKプラグインに向けての一歩ということで用意です。

これで何にも縛られずに弄れるというのが一番大きいのと
安いタブレットで追加メーター替わりにもなるし、永久保証だし！
なので、欠点は少々あるけど、今の金プロ3.3よりは確実に
新しいECUなので性能もUPということになるかと。

あとはLINK用500円貯金が貯まるのを待つばかりです(笑)

調子は良くなったので友達のところへ行った帰りに
普通に(マジで)走ってたんだけど……
急加速するボクシー？に引っ張ってもらって
ペースメーカーしてもらうことに。。。だって早く帰りたいんだもん(笑)


まぁ、コイツ、車線変更はバンバンするしゼロスタートも
車の能力からいったら、限界近いスタートします。
ATだから踏んだるだけで楽だろうけど、パワーとか有り余ってないので
意外と良い感じで加速するのが印象的だったな～


てか、この人何か猛烈にストレス溜まってるんでしょうか？？？


ただ、巡航速度は心に常識あるのか？そこそこで130km位？
そこから先は何故かブレーキ踏んじゃって遅い！
飛ばすなら一番大事なのは巡航速度だと思うんだけどな～不思議だ！


こっちには心のブレーキないので(下道でも関係ない)、
散々突き回してぶち抜いてきました(笑)
それでも一瞬だけスピード出すって感じで、巡航速度を自分なりにあげると
ぜんぜん着いてこないので、つまらん～って感じでした。


パイピングもフルブーストで抜けなかったし良い感じだったので
もう一回、点検と増し締めして確認しよう。

アテーサのコントロールも、クラッチミートして加速して行く時に出るGT-R独特の音が
しない感じなのが印象的、あれはトランスファに力が伝達されてる時の音なのかな？

パワーがかかってリアが～ってなった時に瞬時にフロントに駆動が伝達されるので
そのスピードが速いので、グイグイ前に進むのはデジタルの恩恵かなと。

あ、スピード乗ったかな？と思ってても進むのが速いので回転数自体は余ってるから
まだまだバンバン踏める状態ですね、慣れないといかん。




まぁまぁ、面白かったかな？
早く家に着いたので結果オーライで(笑)

パックリ抜けてました。
アフターファイアみたいなバンとうかポンというか
そんな音がしてたからなぁ……

エアクリの前側外して、アクセスしやすくしてから
2in1の所と問題部分を外して、バンドを清掃。
裏側は少し油っぽい？ので念入りにパークリ噴きます。

終わったら再現作業なんだけど、シリコンバンドが
入れにくいので焦らず騒がずです。苦手だ～
これも定期的に(車検毎？)に更新必要ですね。

しっかり締め終わったら吹かして点検(音)して
試乗に向かいます。フルにアクセル踏む！

まずエンジンの掛かり始めでグズらなくなった！
エア吸ってて薄くなってたんだろうな…と推測。
この症状は以前からあったので抜け始めてたんだろうね。

トルクとレスポンスの向上！
ダルいっすね～とか、こんなもんだっけ？と思ってた、
それが1発で解消(笑)！なるほどなぁ～
吸気の圧が抜けてれば、力は出ないよね……

とりあえずブーストは1.0kまで確認。
これでも法定速度内です(嘘)。
ハイブーストの1.2k掛からなかったのは踏みが甘いか
まだ漏れてる部分あるのか……交通の問題もあります(笑)

ちゃんと吹けなかったのがキレイに上まで吹けるので
OKでしょう。これで450ps位でしょうかね?!
(フルブーストの計測しか印刷してないのです)

アイドル時の負圧も



しっかり戻ってきました！
この数字くらいが目安になります。
Dジェトロなので気圧に少し影響受けて変わるけど
これくらいの数字ないとアイドル安定しない
＝エンジン回転もフラフラ安定しない。

ここの所、おかしいな～と思ってた部分が解決。
点検不足ですね、根本的には。
まだまだ、このエンジンは元気です(笑)

あとはブローバイの問題を本解決すれば安心して
何処でも全開に出来るようになります。
RBのブローバイ対策は本当に面倒。
高圧掛かるから選んだホースは固すぎるし…
そもそもホース径が大きくないとダメ！
やっばりシリコンのが持ちも良いのかな～とかとか。
(値段はそれなりにするので…困る)

車検も間近なので相談してみましょう。
加工に出したキャッチタンクも引き取らなきゃ(笑)

昨日の仕事前に大したことはできないのは分かってたので
エンジンかかるかと、パイピング抜けの原因箇所究明を。

エンジンはバッテリー弱弱しくかかる感じなので、ここ数日はアイドリングで
少しは充電しつつ、用事無理やりつくって走らないとダメかな？
とにかく急に冷えてるのでバッテリーにも負荷がかかりますね！

パイピング抜けはエンジンルームの中っぽい音で抜けたので
スロットルを煽りながら音とエア漏れを探索!!
そうするとエアクリの下、ツインターボの吸気が合流してからインタークーラーに
向かう下側のパイピングの所から笛の音みたいなのが聞こえます(笑)
同時にエアが漏れてるっぽい感触もしたので、とりあえず直すの簡単コース確定。

エアクリ外して、作業場所空けて、ゴニョゴニョしたら大丈夫でしょう。

本来は全部のバンド緩めて、出来れば外して清掃して～ってやりたいですが
いかんせん寒い…R32のバンパーの取り付け方が凄く嫌いなので(笑)
さっさと出来る状態なら、それでいいかなと思います。

理想は700ps位のシングルターボでシンプルな配管がいいかな～
(馬力は出ちゃうから仕方ないかと)
その方がトラブルシュートはしやすい。ツインは配管が多いっす。
ツインエントリーとかにしてたら凄く大変だと思います…
(サージングしないとかイイこと多いとは思うけど)