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２題巨塔(あえてそう書く)
一方は触媒ばレギュレーションでつけなきゃだからつけただけ
もう一方は機能するには何が必要か説いたり諸々と(笑)
どちらも勉強になります。真逆だけど。

とにかく色々なことが目白押しでオススメなんですが～
やっぱり林(元)教授の林理論かなと！


トラストのサージタンクはファンネルが入ってない、ポートまでが短いので
ファンネルを差し込んでポートまでの距離も長くしてみたらどうだろう？
エンジンルームのスペース的にサージタンクの中に突き出す形で長さを確保。

林教授によると大きいサージタンクは欠点など隠すとされてますしー
(制御は難しくなるとも)
ファンネル効果はかなり侮れないと思う。

アクセル踏んだ時のグッと出るところに効くのなら最高馬力が少し下がっても
そこのレスポンスや欲しいトルクが出るのならOKじゃないかな～と思います。
実際に作って試してみたいので物色してるけど、中古でも人気あるんだなぁ…
けっこうな入札額になってます。まさか海外に横流しじゃないだろね？？？？
そして加工代って幾らになるんだろうか。

うぬー失敗作でもいいからやってみたいぞ！
レスポンス良かったらいいや(笑)