らっしゅ2のブログ一覧

白いE38A、いわゆるRSのダートラ上がり
ダッシュ貫通9点式かな？
旧車クラスに出てたけど縁あってウチに。
(旧オーナー極上車ゲットしてるし‼️)

ギャラン友達(E39A)が某JUNと知り合いで
遊び行った時にゴッドK山さんが一言

「箱だけにして(現)ランエボ積んじゃえばいいんだよ！やろうか？」

ゴッド恐るべし。部品取りランエボが
確かあったと思う、そんな話。

実際、ギャラン〜エボ3は壊れる
トランスファがネック。

エボ4わからんけど5〜は500psでも
基本的には駆動系は壊れない。
(エボ10は知らんけど4B11はダメ)

ココンちで有名なE39Aあると思うけど、
あれは500ps出してたはず。
アレにちぎられたのかな〜外環で(笑)

何となくゴッドが壊れないギャランを
造りたかったんじゃね？
そんな気がするんだけど(笑)
しかもいくらでも速いし、お金かけれは
ホリンジャーなんてね(笑)

その前にまたその友人の同級生の
お父さんのポルシェ屋で出会い。
青色930最終型(5速)、足も入ってるし
全体的に仕上がってる。
100万ですよ、即考えさせてと
1日考えて返事をしようとしたら……
売れてしまった(泣)

この事があったから慎重に？
何かサクッとした動きが取れなくて…
やってもらえば良かったなぁ。
良い思い出にもなったでしょう。

あー今でも思いだす2台？でしたとさ。

チェーンとブレーキキャリパーはOK。
あとはねー、ディスク付けたい‼️
ワークスエキスパンドですぜ？
(廃盤品？モデルチェンジ前かな？)

パッドはRKのいつものヤツ。




ディスクとの相性はわからんけども、
純正とはバッチリ。
そこまでガツガツに食いつかんので
とても握りで調節できていい感じ。
フィーリングも良いと思う。

あとはキャリパー、何故か落札者が
めちゃいて意味分からん、使うの？
YAMAHAのラジアル4POTなら
どれでも良いんだけど…
本体のみ落札しても、バックプレートに
フォークに留めるボルト4本、パッドピン
を2本に留めるピン4本で1万近くいく。

その辺り詳しくないと面倒だけども
転売かな〜でも相場落ち着いてるし、
いきなり変なことはできない(笑)
使わないなら落札しないで欲しいね。

あとは今FZ1のステムシャフトの長さ、
これを聞いてるので、ラッキーなら
何かを加工することなくいけるかも。

アップハンも含めて手間か減るよね。
工夫してセパハンにしても良いけど…