らっしゅ2のブログ一覧

相変わらず納期わからんのだが……
材料加工費は出てきた、5万ちょいくらい？
(まとめてね)
ステムシャフトの鋼材と加工がネックで
悩んでたんだよねぇ。
ここはありものに新規をスワップするので
加工どうする？とかすったもんだした。
トップブリッジは肉抜きなしのはず？
バーハンだし肉抜きいらんと思う。
問題は硬い？バイク寝たら寝っぱなし？？

アンダーザブリッジはR6のままなので
ちょっと癖ある感じにはなりそう。
倒立のセッティングがネックになりそう。
お金掛けられたとしてインナーカートリッジ
どうなんだろ？レース用だしなぁ……
ストロークはノーマルより減ると難しい。

まぁ、導入したところでリヤサスも絡め
難しくなるだろうというのは見えてる(笑)
R6＋トレーサー純正の動きがわからんし
分かったらフロント軸にリヤサスを社外
トレーサー(MT09べーす)の方がいい。
不満あればバネ替えればいいし。

サス屋に頼んでも面白みはない。
フルスクラッチの楽しさはなくなるのよね。
あくまで造るの好きで乗るのも好きだから
自分の考えで物進めないとつまんない。

車もそうだったしねぇ、失敗作はランエボ2、
まだ考えがちゃちい感じでした(笑)
あの手のFF4駆は命がけでデフ信じて
アクセル踏まないとダメ。
ターマックは向いてないと思う。
当時からしても古いシステムだよねぇ。
(中古の中古ですけど)

ギャランも同じくだけど神チューナーに
ランエボの新型(新古？)にギャランを
被せればって？話乗ればよかった(笑)

ただランエボも今考えると欠品だらけの
製造廃止だらけで遊べるかというと……

結局32乗って悟ったのは1から造らないと
テンデダメってこと。
ボディ(溶接)とメンバー、足やって、デフ、
エンジンそれなりでもミッションは良いの、
クラッチも長い目で見たらATSかな。
ベースは33剛性あるし、空力も。
ただパーツは社外含めてたくさんあるから
チューナーさえ間違えなければ……。

ただ今だとそそらないんだよなぁ。
997改造したほうが楽しいと思う。
ターボエンジン大好きだけど、
6スロNAでぶん回したい。
あとトランク潰して992GT3Rみたいに
フロントの空力に使いたいところ。
6-2-1の集合管とかスペースあるかな？(笑)

現実的にはTDMにLinkつけてが
一段落なのかなと。
ギリシャヘッド造ってもエンジン新規は
個人的には荷が重たい。
カムどーすんだ？が問題だけど
ノーマルカムで回してもみたい。
(ローフリクションのハイフローね)

なんか宝くじ系当たったらやらんとね！
オオカミ少年じゃないんでさ。