らっしゅ2のブログ一覧

SPEEDHUNTERSより。
サイドタンクは見せる見せない？どっちがいいですかね～

３４だったらコアしか見えてない方が迫力があるかも。
４枚もこういう感じだとアリっすね、カッコいい!!

サイドタンクは見えてない方が好き。冷えそうな感じもするし
実際に空気の通り道が限られてるのは良いかと。
パイピングの取り回しがキツくなるのかな～トレードオフでしょうね。

外見の見せ具合も醍醐味なので考慮する必要はありますな！

定点観察的なやつです。

温まりが早くて、ある程度上がっても下がるのも早いけど
下がりすぎない感じがメーターから読み取れますね。
ドカーンと走ってないので60〜80℃位までのデータ。

心なしか水温の上がりも緩やかな気がする。

油圧はパシッと安定(当たり前か)。
これも振れ幅なく、パッと上がって下がる感じ。

今までのとは動きに差があるなぁ〜特徴あります。
逆にエンジンが滑らか〜とかは無いかな？
そこを見ても特徴ありますね。

過去の遍歴は少なくて
モチュール(かなり)、BP(数回)、ロイヤルパープル(かなり)、
タクミが1回ですね、色々と試さないタチなので(笑)

最後はバラシたりしないと分からないんだろうけど
Mなオイルは中々に興味深いです。
これからの気温での推移も楽しみですね〜

リアタイヤの後ろです。
袋になってて、トランク内の湿気とかで腐るみたい。
ここ、腐ったら切ってハイカットにしたらどうだろ？
そんでディフューザーつけちゃったら？

たぶん格好イイと思う。終わり

RB26ブロック、バックオーダー止めて止めて止めて…
からの爆発値上げ。これ悪意あると思う。

今自分には必要なわけじゃないし、N1エンジンだし(笑)
とはいえ、なんか腑に落ちないやり方だと。

しかも近年ので1度、型は新規にされてるんだよね！
今回ので新規＆材質良くなる改良なら…だけど

『やっちゃえ日産(瀑死)』

だからなぁ〜なんとなく想像できてたような気もする。

アメリカ需要も見込んで便乗値上げだろ〜
ニューブロック作れば国内なんかの細い線じゃなくて
海外はRバブルだからパカパカ売れるだろね！
という想像のもとの悪意あるなぁーって。

ま、日産車はショップが育てるといっても過言はないので
なんとかウェザーストリップ位は出して欲しい。切実。


辻政権下の日産を彷彿とさせますね(呆)
終わりの始まりだなこりゃ。

モトGPのマシーン解説くらいしか見るところがないので
最近は買うことすらしなくなったBikersStationですが…

一番の理由は上記のと『オカルト』に傾倒し出したから。
あとバイク関係の人？は頭が固い。
画像の話、どう思います？？？
読者のインジェクションに関する投稿への返事。

キャブターボの方が簡単だなんてありえる？？
(チューン黎明期からの人ならわかりますが)
汎用のフルコン使えばインジェクションなんて
バイクでも可能じゃん。
レースのでモーテック使ったりしてますし。
調べたら幾らでも使用実績とか出てくると思うし
4輪のショップとかにも聞いてみたらいい。
そんなこともしないで素人には難しいです、不可能です。
あり得ないでしょ？？

あと源さん先生とかいう元ホンダの人。
はっきり言って『オカルト』じゃん？
こんなん信じていいのかなぁ？？

モトGPのマシーン解説あったから久々に買ったけど
ホントにゴミだわこれ。
『オカルト』に犯されたのなんていらん。
ので、捨てちゃいます。切り抜きも嫌だわー