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K2SKISSの愛車 [フォルクスワーゲン パサート セダン]

整備手帳

作業日:2008年7月27日

ナビ取り付け その4

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TVアンテナ、ビーコンとETCを設置して、GPSアンテナの設置場所を探していましたが、中々良い場所が見つけられませんでした。ダッシュボードの中も思ったよりスペースが無く、結局リアトレー下に辛うじて置けるスペースを見つけたので、そこに設置しました。写真無し^^;;
丁度、ビーコンの辺りの下の見えない部分です。
ここは、車体の鉄板があるので、そのままアンテナの磁石で取り付けします。
GPSアンテナは鉄板か張り付かない場所の場合は付属の鉄板のシートの上に貼り付けてください。受信感度があがります。
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ナビ取り付け その4
で、ビーコンにGPSにTVアンテナとナビに必要な付属品の配線が終ったので、本体の取り付けに掛かります。

取り合えず、グローブボックスの本体は取り付けが厳しいと思いますので、最後に調整して取り付けする事とします。
まず、ナビの作動確認をする必要があるので、グローブボックスは助手席に養生して置いて、配線をします。
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ナビ取り付け その4
次にヘッドユニットを取り付けキットを用いて取り付けします。
上にTVユニット、下にCDユニットです。
このCDは最終的にはメインのヘッドユニットに使用しますが、まだ、アンプやスピーカーを変えてないので、とりえず変則的に、ヘッドユニットからナビにCDを外部入力します。これで、CDをDENONのユニットからカロナビの内臓アンプで音が聞けます。ナビに直接CD入れても問題無いのですが、DENONの音とカロのナビの音をアンプとスピーカーを設置するまでの間に聞き比べたいと思います。
って事でヘッドユニットを仮取り付けで時間切れ。
明日に続きます。
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ナビ取り付け その4
で、翌日です^^;;
ヘッドユニットはちゃんと収まってませんが、本日(土曜日)は友達に手伝ってもらう為に、某所へ移動します。
まずは、ナビの設定????スマートループの登録とかを携帯に接続してインターネットに繋いで行ないます。
ナビの案内に従えば簡単に登録OK。時間は結構掛かります^^;;確か30分以上掛かりました^^汗
当然出発が遅れて遅刻・・・
で、行きしなにナビの動作を確認します。
TVよし、ナビはたまに外れますが、学習進めば問題無いでしょう。
スマートループも情報を携帯から入手できます。
CDもちゃんと再生しますし、HDDに録音されてます。
問題なさそうでしたが、取り合えずナビの接続確認画面で再度チェックすると・・・
イルミがOFF・・・あれ?取り付け忘れたようです。
助手席上のグローブボックス探すと。。。配線し忘れてました。
取り合えず、リレーで助手席に分配してたので、その線を取り付けしてナビで確認するも・・・ヘッドライト入れてもONになりません????
配線間違えた??取り合えず、配線を抜いて目的地に向かいます。
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ナビ取り付け その4
ヘッドユニットを外して配線をチェックするも問題無し。。。
何かがオカシイ。
取り合えず、リレーが壊れてるかも?って事でテスターでチェックするも問題無し。
ただ、CANバスアダプターからイルミを取るとリレーは動きません。CANバスアダプターからはイルミは12Vしっかり出力されてます。。取り合えず、リレーを作動するだけの電流が無いと判断し、運転席下のカプラーから、イルミを取り出しました。
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ナビ取り付け その4
車体から取ったイルミをリレーを介したACC電源とリレーで配線をし直し、ナビに注入。
テスターでチェックしたところ、ちゃんと12VOK。
ナビ画面でもイルミON。
取り合えず配線はOK。
次に携帯の配線を運転席の下の小物入れにする事にし、グローブボックスから配線を運転席側に通します。
そして、イルミ連動で足元を照らすLEDの配線をします。
運転席の配線を終らせ、内装を元に戻して再度ヘッドユニットを取り付けます。
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最後にグローブボックスの仮取り付け。
ここは一人で取り付けるも、どうにもならず、友達に手伝ってもらいます。
どうやら、グローブボックス後ろのスペースが少なく配線がぶつかって、取り付けられないようでした。
なので、配線を上にもってきて、ガムテで固定します。
確かに純正のCDチェンジャーの配線は上から入ってた事を思い出しました。。
すでに、苦労して、グローブボックスにナビ本体を収めたので、さらに配線を整理し上側に余らせた配線を置いて、取り付けます。
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ナビ取り付け その4
で、2人掛かりで無理やり固定しました。
取り合えず、取り付けられる事がわかりましたのでOKです。
塗装に出してる木目パネルを取り付けする時に再度、グローブボックスを外すため、仮取り付け。
次回は、もう少し配線を纏めて取り付けします。
最後にイルミ配線にLEDを助手席にも仕掛けて終了です。

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