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  9. キャリパーの塗装に車高の調整に色々盛りだくさん^^; [K2SKISS]
K2SKISSの愛車 [フォルクスワーゲン パサート セダン]
キャリパーの塗装に車高の調整に色々盛りだくさん^^;
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で、タイヤを装着してやっと休憩。<br /> 朝から、ミルクティー500ペットとドーナツ1個。<br /> なんかフラフラです。<br /> <br /> 気持ち悪い。。豚熱射病にやられたかぁ？<br /> <br /> お家に帰ってクールダウン。冷たいサイダーに炭酸水を補給。<br /> なんとか復活してきました。。<br /> <br /> まだ、作業が残ってます。<br /> そうです、近所のタイヤ屋さんい頼んでいたIEのスペーサーとボルトを取りに･･･<br /> <br /> で、また、タイヤ外してスペーサーを装着！！！<br /> <br /> ホイールが外に出て格好よいかも^^<br /> <br /> 車高はまだまだ高い気がしますが、これ位が無難かな？<br /> <br /> って事で写真は後日。<br /> <br /> 本日はここまでで終了です。
で、タイヤを装着してやっと休憩。
朝から、ミルクティー500ペットとドーナツ1個。
なんかフラフラです。

気持ち悪い。。豚熱射病にやられたかぁ？

お家に帰ってクールダウン。冷たいサイダーに炭酸水を補給。
なんとか復活してきました。。

まだ、作業が残ってます。
そうです、近所のタイヤ屋さんい頼んでいたIEのスペーサーとボルトを取りに･･･

で、また、タイヤ外してスペーサーを装着！！！

ホイールが外に出て格好よいかも^^

車高はまだまだ高い気がしますが、これ位が無難かな？

って事で写真は後日。

本日はここまでで終了です。
  • 本日は車高調整とスペーサーの取り付け、ハブ周りのサビ取りと転化、とキャリパーの塗装とハンドル切ると出る異音の解消をする予定で････<br /> <br /> まずは、簡単なフロントから。<br /> 最初に車高を調整。取りあえずお皿を下げて････プリロードは少し掛かってる状態で取りあえず様子を見ることに。<br /> <br /> そして、異音はアッパーマウントが怪しかったので、TEINの防錆剤をサスペンションとアッパーマウント辺りに大量に塗布しときました。
    1:本日は車高調整とスペーサ ...
  • 次にキャリパーを塗装します。<br /> ブレーキクリーナーとワイヤーブラシで綺麗にします。<br /> クリーナーの色が透明になってきたら終了としました。<br /> まだ、汚れは有りましたが･･･ww<br /> で、適当に耐熱塗料を塗っていきます。<br /> ３回塗ろうかと思ってたんですが････時間が無くなりそうなので、２回にしました。<br /> ちょっとムラムラですが、まぁ良いか。
    2:次にキャリパーを塗装しま ...
  • 順番間違えました^^;;<br /> <br /> ハブが一冬越したらとんでも無い事になってましたので、サビ取りとリン酸処理しました。<br /> こっちが、塗装より先ですね。<br /> <br /> まず、ドライバーとサンドペーパーで錆を取っていきます。<br /> ハブボルトの周りは細いドライバーでゴシゴシと。<br /> そして、CRCのラストリムーバーで錆を取ります。<br /> その後、錆チェんジャーを用いて黒錆に変化させて終了です。これで、多分しばらくは平気だと思います。<br /> <br /> RE30はハブリング無しだから、錆が目立って目だって･･･<br /> これで、一安心（笑）
    3:順番間違えました^^;; ...
  • で、スペーサー装着してフロントは終了です。<br /> 左右の塗装で時間掛かっちゃいましたので、キャリパーの塗装はフロントのみに決断し、リアの作業に入ります。<br /> <br /> リアもハブの錆取りと転化を行います。<br /> そして、先日スペーサーで出したら当たった、爪を折ります。バンパーの留めネジを挿す部分の出っ張りに引っかかってたようです。<br /> プラハンで慎重に叩いて曲げてみました。<br /> これで、暫く様子見です。
    4:で、スペーサー装着してフ ...
  • で、車高の調整に入ります。<br /> リアはスプリングを外しての作業です。<br /> <br /> スプリングの受けを切り離します。<br /> その際にスパナが滑って･･イタタタタ･･･（T_T)<br /> <br /> 何とかって事も無く、サックッと切り離してぐるぐる君を最長から2/3位の所に下げました。<br /> 2cm位です。レバー比の関係で多分３cm位かな？？ダウンになると思います。丁度指が入らないか入る位になると思いますが。。。どうでしょう？
    5:で、車高の調整に入ります ...
  • こちらも、TEINの防錆スプレーでしっかりコーティング。<br /> <br /> で、反対側もスプリングを外したら････<br /> <br /> ＠＠）あちゃ～～～<br /> <br /> ぐるぐる君の皿の固定ネジ部分が割れちゃってます^^;<br /> <br /> 即効、石川エンジニアリングさんへTEL～～～部品を発注して、取りあえず車高をあわせて装着です。後日、また、取り替えないと。
    6:こちらも、TEINの防錆 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2009年05月23日
   

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「ステルヴィオ恐ろし。
また、片手かぁ。維持費が高いなぁ、、、、」
何シテル？   05/10 19:12
バイクが好きで、色々所有。３０台位乗り換えたでしょうか？？ 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態ｗｗｗオニギリはやり...
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