スパホのブログ一覧

暑い日が続きますね。
ご自愛下さいませ～


他社のクルマなので今まで躊躇しましたが、尋ねると全く関係無いというので「ホンダ」のドライビングスクールへ参加してきました。

JAFの会員は10%OFF



参加したコースはリスクシュミレーションという初中級向けのプログラムで、急制動や低μ路の挙動を体験し対応を知るものです。
参加者は12名、自分のクルマを持ち込まれた方は私を含み5台、うち私のアテンザを含み4台が「社外」。


まずはこんな無線機を渡されます。



車にトランスポンダー（発信機）を装着してもらいます。



この発信機で車速やら距離やらが計測できるようで、上の無線を通じてブレーキが甘いだの何だのとアドバイスが飛んできます。


まず簡単なオリエンテーションの後、車の点検の重要性とポジショニングのイロハから。

ドライでの制動を行った後、低μ路へ。
概ね凍結路にスタッドレスの組合せに近い滑りやすさとのこと。
ここで40km/h位からの急ブレーキなどなどを行います。



予想はしていたものの、アテンザ、止まらない。

50km/h強まで出した（出ちゃった）ら、ABS効いているのに40m以上も止まらないので慌てました。
新車の時のタイヤですが14000しか走ってないので、ブレーキの踏みが悪い？重いだけ？？
確かにフロントが流れだすと止めるの大変です。

ここにはスキッドリカバリーというテストもあります。
車が通過する時に、路面が車ごとズルっと動きます。
進行方向に対し車が30度位斜めになった姿勢で低μ路に放り出されるもので、強制的にリアの横滑りを再現させるものです。これが楽しい。めちゃくちゃ面白い。
カウンターを充てるも重量のせいか振り戻しも結構大きく、ABSは予想より効かないし、これはいい経験になりました。真面目に、いつか、これだけを半日やりたいと思ってます。


次はやはり低μ路でのスリバリーコーナリング。



先程の路面よりも更に滑りやすい8の字状のコースで一部少し逆バンク。
スニーカーでもツルっと滑る川や海の水際の石を想像して戴ければいいと思います。

20km/h位なのに、アテンザ滑る。特に逆バンクの所。
何回やってもフロントが流れる。
当然ながら、滑り始めてからブレーキをチョンと踏むとそのままズルっと外へ。
圧雪路面でトロトロ運転なのにブレーキ踏んで側溝に落ちるパターンですね。
このコースではタイムを計測します。レンタルのシビックの方や普通の車の方が速い。
私の腕の悪さもあるのでしょうが、多分、滑り初めの初動でハンドル操作を先にやってしまい細かいブレーキ操作をしなかったのがよくなかったのではと想像しております。


そして隊列を作って場所を移動します。



お待ちかね、コースの体験走行！
東ピットでグループ分けされ、86、WRX、FITと共にクルマ持ち込み組のみの編成。
インストラクターに先導されての周回ですが、クルマでのサーキットは約XX年振り。
ツインリンクは自転車でも走った事が無く全くの初めてです。

この組のペースは速めだったそうでストレートエンドで約130km/h。
前の組が遅くて間隔の調整が2回入ります。

一度ピットインして、合計で6周した後にサプライズが待ってました。



グランドスタンド前で記念撮影！

興味無い人にはこの貴重さがわからないと思います。



グリッドに停めればよかった！と気付いたのは撤収の時。。。これは勿体無かった。
大変楽しかった半日でした。低μ路はクセになりそうですし、またコースも走ってみたい。

先週、久し振りにアソビで欧州へ行ってきた。
往復ともCだったのに、帰国して数日経つのに疲れが取れないのは歳のせいか？
Domesticのターミナル1Aに鎮座していたのはBMW i8

以前から欧州ではマツダ車を見ることが多かったが、CX-5以来、広範囲に受け入れられているようで今回も目にする事が多かった。ディーゼルが一般的な欧州で日本のディーゼルエンジンが高い評価を受けている様子です。
『グローバル』なクルマって何もヨーロッパ車だけじゃないんだと改めて感じた。

幸いにして私は発症しておりませんが、花粉に悩んでいらっしゃる方も多いと思います。

1週間クルマを放置するとこの通り。

ここまでしっかりと積もると流石にタマりません。

春は黄砂や花粉が多く、雨が降ると一発でヒョウモン柄になります。
これらの付着を軽減できるコーティング剤があればいいのですが、要因は静電気だけでは無いし、自然の為すこと故、最終的にはこまめに洗うしかないのかなと思っています。

少し前から悩んでいた水ジミ
水を拭取った後の写真は撮り辛いので凍ったところ



キイロビンを2回やってマシにはなったもののまだまだです。

他にいい水垢取りが無いものがとネットを徘徊していたところ、忘れていましたWSC。
持ってますよ、コレ。
確かにボディのウロコは良く落ちた。

もう一度、取説を読むとフロントウィンドはダメだが他はOKとある。




で、やってみると楽～～～～

今までの苦労（腕パンパン）は何だったのでしょう。
もっとも撥水コーティングを剥がさなければいけなかったのでソコは仕方無し。
水垢だけならこのWSCでイッパツです。



問題はフロント。同社のフロントガラス対応品を買うか、研磨に走るか。
薬剤で落ちるのなら①薬剤、②研磨かなと思っております。

このヌメぇっとした感じが気に入ってます。

暫くやってなかった地図データを更新しました。
結構な時間が掛ります。




これで終わりではなく、




確認にタッチして・・・・何か変だと思ったら音が出ない！？
Audioを選択して設定しようにもMSVやSDがグレーアウトしていて、認識されていない？

地図データを落としている間にMSVのSDから必要のない曲をDLしたんですけど
曲そのものは本体の中の筈ですから、それが悪さしているのかなぁ

しかし、SDそのものを認識しないのはおかしい。SDの中のMP4は使える筈。
TVやラジオは普通に使えるので、アップデートが原因では無さそうです。
明日はこのネタで格闘決定、ああ面倒くさ


（後記）バージョンアップが終わってリブートしたら、何事も無かったかのように認識しました。
　　　　　アップデート始める時の注意書の中に入れておいて欲しいですわ。


むかつきながらレーダーのアップデート