スパホのブログ一覧

純正バンパー&グリルを回収にきてくれとDラーから連絡があった。
後部座席を倒すと難なく格納、持って帰ってきたものの.......

デカイ。

公道は走っていない筈なので新品。
何とか物置に入れたましたが、コイツに日の目を見る事があるのだろうか。

グリルからチラチラ見える白いモノ。

別に見せたくて見せている訳ではありません。
恥しいので見ないで欲しい。

納車前に衝撃吸収用の発泡スチロールが見えるということはわかっていたので、取り付け時に塗装して貰う筈だった。ところが、ウレタンと勘違いしていたらしく発砲スチロールは塗装出来ないと、そのままとなった。

確かに発砲スチロールだと溶けるので素人考えでもアクリル系塗料位しか思い浮かばない。
塗料に詳しい知人に言わせると、それでもすぐ剥げるよ、と却下された。
一番いいのは木工ボンドで下地を作ってから云々。阿呆くさ。

先日、Dラーの整備の方と黒のタイトスカートからだと白がいいか黒がいいかという馬鹿げたオヤジ話をしている時、会話に加わった女性営業が「隠せばいいじゃない？」ともっともなご意見。
耐熱テープを貼っちゃえば？とのアイディアもあったが、それも直ぐに剥がれそう。
ぱんつ取っちゃえ！と過激な発言が出たところで店長登場、取ったらウチへの入庫はお断りします、と会議終了。

やっぱり気になるこの白いの。。。

東京モーターショーでTAKERIが発表された翌年、日本で発表になる数か月前、点検でDラーを訪れていた時に、どうでしょう？と聞かれた。
気になってはいたものの、コンセプトカーの画像しかなく、これだけじゃなんとも言えませんよ、と遠回しに興味無しと意思表示。

実際に発売になった後、有無を言わさずXDを試乗させられたけれど当時、グリルの大きさが嫌で見送る心算だった。レース車両のようにグリルの化粧板を外し、車高を落とせばかなり恰好いいが市販車は別モノ。
当然ながら興味が無いのだから何も調べもしない。

昨年の夏の終わりころ、別件でDラーを訪れた際、たまたまAutoexeのカタログを見ていたら！！
こんなのあるの？という位、心が引き付けられたのがこのグリル&バンパーです。
簡単に言うと一目惚れですね。
しかし、それなりにゴツイ。
いくらクルマ好きとはいえ、いい歳したおっさんが乗る代物ではないような気がした。

一方で4月から消費税UPが決定しており2月には車検も控えていたので、年末に近付くにつれて買い替えを考えるようになりった。候補を決める際、輸入車はスルー。外車は何台か乗っていたし借りた車も入れると結構な数を運転している。それらの経験から自分の中に日本車が一番という考えが出来あがってしまっていて、今も変わっていない。しかし、日本車をざっと見まわしてもAutoexeのインパクトを超えて欲しいと思うクルマがあまり無かったため、あっさりと決めてしまった。

注文したのは良かったが生産予定がなかなか出なかったのには参った。加えてAutoexeが遅い。
納車されたのは契約してから2ヶ月半も経ってからでしたよ。


まだ、たいして乗っていないので内装で気付いた点を。主にGHとの比較になります。
あくまで主観です。
【プラス】
・外のデザインはそれなりに良い
・L Packageのホイールが思ったよりいい色
・ダッシュボードの質感向上
・センターコンソールが少し高くなって下半身が収まる感じ
・パーキングブレーキの位置
・右折の際の視認性が良くなった
・シートヒーター、肩甲骨の下辺りから座面まで暖かくなりGHより良い
・ドアを閉めた時の音

【マイナス】
・ダッシュボード上面が高くなりスペースも視界も狭く感じる
・横のガラスは全て小さくなった。最初、違和感を覚える（運転には問題ありません）
・センタコンソールの質感が更にちゃちくなった
・撥水ガラスが無くなった
・センサーや自動XXXがてんこ盛り過ぎ、OPにして選択肢を広げればいいのに。
・サイズは大きくなったが室内、荷室とも狭くなった
・シートの形状、大きさ（特に座面が小さく感じる）、皮の質はGHより劣る
・荷室
・インパネ
・水温計が無い（55℃で消えるランプのみ）

という事で、いい歳したおっさんが乗ってます笑
確かに腰高感はあるものの、時々、未舗装路を走るため車高は落としていませんが十分です。