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GJはGHと比較してAピラーとBピラーの間隔が狭い。
またフロントガラスはGHと比べてもかなり湾曲した造りになっており、それでなのかどうかは判らないけれど視界が狭く感じる。

ODBⅡ対応のレーダーは液晶画面付きで筐体が大きく、ほとんどの製品はダッシュボード周辺への設置を想定しているが、ダッシュボードの上には極力何も置きたくない。
納車される前はルームミラーの後ろに付けようと思っていたが、ルームミラー後ろのレーダー/センサーのカバーが想像以上に大きく、ぶ厚い。

試行錯誤した挙句、附属の台座を無視して、長く愛用しているミラーに小細工して取り付けた。
ETCのランプは確認出来るように位置を調整。縦49mmの筐体ですが天井ギリギリです。

視界の邪魔にならない他、見辛かった時計が改善～　


一方、ドラレコも説明書通りにワイパーが拭く範囲内で画角を合わせて取り付けようとすると、とても邪魔な存在になる。
運転席側に付ける心算は毛頭も無く、最初から助手席側に付ける予定だったけれど、このFH51はレンズが右寄りについているため、レーダー/センサーカバーにピッタリ寄せて付けるとカバーが1/3位写り込む。

助手席を使う頻度は少ないので、少し左にずらして右前が写るように調整。
それでもカバーが少し写り込む。
予想通り、助手席側から「邪魔だ」とクレーム付きました。

分解してカメラ部分を切り離そうかとも思ったけれど企画倒れ。よってこの位置で決定。
ワイパーが拭く範囲には入りませんが仕方ありません。
GJの場合、レンズ部分が可動するものの方が設置の選択範囲が広くていいですね。