スパホのブログ一覧

リレーでコントロール出来れば言う事無しなんですけど、アテンザ用に特にこれといった品も無く、仕方なく抵抗をかましていたところ、先日、もてぎで訳あってハザードを20分位出していたら突然、左のウィンカーがハイフラ。
前後とドアミラー、三か所全て点灯しているので疑うべくは抵抗と接続。

最も疑わしい前の抵抗を外してみると導通無し・・・



ぶった切って捨ててしまった後で、分解してみれば良かったのにと後悔。

日の目を浴びない予備部品から取って組んでみる



最初、ハイフラを示したものの、この数日は普通に作動。
今度ハイフラ起こしたら少なくともフロントはノーマルに戻す予定。
カッコ＜安全性です。

実力とか全く関係ありませんが、こんな機会は滅多にありません。素直に嬉しいです。

通勤途中にパシッと響く。
飛び石自体は珍しくありませんので、あーあと思って信号待ちで一応フロントガラスを見回すと
ヒビらしきが目に入ります。ヤベェー
職場に到着してよく見ると、スターなヒビが見事に入ってました。



数年前、GHに乗っていた時に、小さな傷を放置していたら巨大なヒビに発展し保険を使い、免責5万円で交換した記憶が蘇ります。
今回の飛び石によるヒビの大きさは約15mm、一発としては私の経験上最大で即刻修理決定。
場所がエアコンの送風口の真上に近く、交換するか少し悩みましたがリペアを依頼しました。

修理の前にもう一発喰らいましたが、こちらは小さな点だったので無視。
以前は保険を使っても等級据え置きだったのが今は1等級下がるので無暗に保険を使えません。
この制度変更が無ければ交換としていたかもしれません。
そういえば来年から保険料が少し安くなるみたいですねぇ

GJに乗るようになってずっと気になっていたこと、それはアイドリング時のカラカラ音。
ディーゼルならいざ知らず、ガソリン車です。
カムの打音なのか何なのか知りませんが気持ちが良くない。

排気音が太ければ気にならないと思いますが、音が太いのは始動時のみ。
一度、放っておこうと決めたけれどやっぱり気になるのである程度の遮音性のある制振材を貼ってみることにした。

音の環境を追及するデッドニングでは無いので適当にめくる。



フットレストを形成している発砲スチロールを固定しているプラスチックがあります。
この爪がうまく外れず、ちょっと引っ張ったらバキっと爪が破損しましたので要注意。



日東電工のレジェトレックスを貼っていきます。
微妙な凹凸にはシートが密着せず浮いた感じになるため、ところどころカッターを
入れながらの作業です。
主成分はブチルゴムでねちゃねちゃ。
シートの端からゴムが垂れてくるので端をアルミテープで覆います。
ハサミで切るとゴムが刃に付いて大変です。



いい加減な貼り具合です。
繰り返しますが静寂性を求めたものではありません。
で、その成果はというと、すっごく変わります。
何と表現したらいいのか、ノイズはノイズとして聞こえますが音が上品なんですよ。

しかしカラカラ音は幾分高音域が取れたかな程度で幾何か残ってて、満足とは言えず。
メーターパネルの向うから聞こえてくる感じです。
まあ動き出せば気にならないので、そのうち、ある程度の遮音性が認められていて、
かつ「軽く」て「安い」プチプチをメーターパネルの奥に貼ってみようと思ってます。

先週からダイビングでフィリピンへ行っておりました。
気温30℃、Tシャツ、短パンにサンダルですから快適です。

初日に夕食のレストランを探してブラブラしているとショッピングセンターの入り口にマツダ車の展示があって、何とMazda 2と表示してある。確かにググれば出てくるのですが、こんなの知りませんでしたよ。

展示用のプレートには日本語で「人馬一体」の文字。




少し下がってみるとこんな感じ。
セダンというより尻を伸ばしたハッチバックというイメージです。




前はデミオそのまんま。



中華系は「トランク」のある車に人気がありますのでこれはこれでよろしいかと。


久しぶりに結構な数のストリートチルドレンを目にした。中心街ではないものの普通に街中です。
5歳位の子供が店の軒先でくるまるものも無く、何も敷かずに地面に寝ているんです。
アソビに行った筈がちょっと考えさせられてしまいました。