固形ワックス命のブログ一覧

自転車の空気ポンプは、エアゲージ付きです。

一般車,軽快車(ママチャリ？)の適正空気圧は300～540[kPa]と、実に1.8倍も開きが有ります。

これだけ範囲が広ければ「圧力低い⇒設置面積広い⇒グリップが良い」とか「圧力高い⇒設置面積狭い⇒転がり抵抗が小さい」と、セッティングの幅が広いだろうなぁ。

(^^;)一般車,軽快車(ママチャリ？)でセッティングする人が、どれだけ居る？

これから気温が下がって圧力も下がることから、今回は 500[kPa] に調整しました。

與力が高いので転がり抵抗は小さくなりましたが、乗り心地はゴツゴツしてしまいました。(>_<)

車のタイヤの空気圧は頻繁に点検しています。

特に空気圧の低下が分かりづらい GT-R のタイヤ(扁平率:35％)は、走る毎に点検しています。

その一方、自転車の空気圧は放置していました。

3台(妻,子供,僕の3台)を点検すると･･･3台とも許容範囲の下限(300[kPa])付近でした。(>_<)アブナイ

で、空気圧を上げることに･･･。「3台まとめて」は疲れた。(^^;)

車に積んでいる湿気取り6個を交換しました。

7か月使用したから、充分かな？

でも「お取替え目安」の上限には、まだ少し余裕があります。

スグに中身を捨てずに、物置きの湿気取りに使おう･･･。(^^;)節約家