固形ワックス命のブログ一覧

『「知らなかった！」の声続出。警視庁が“車が故障したとき楽に移動させる方法”を公開→実際に試してみた結果…』という記事を見ました。

はい、この方法だと楽に移動させることができます。

以前ミッショントラブルを起こした時、車を移動させるのに車体を押して苦労しました。

凄腕の整備工場でタイヤを回す方法を習い、訓練として試すと･･･本当に楽でした。(･･;)訓練として試すかぃ

知識として覚えるけど、訓練だけにしたいなぁ。(^^;)

『今や2000万円台!!　でもってマジか!? 現役時代の不遇から復活劇がスゴい』という記事を見ました。

はい、第二世代GT-Rで最も売れなかったのはR34です。

記事には「高いと言われ、燃費も悪い実用性の低いクルマを買える人は残念ながら多くなかった。」と有ります。

はい、燃費も悪く実用性も低いです。価格も高いです。でも「国産スポーツカーの頂点」という意味では、コスパが高くお買い得です。

当時の日産の経営は絶望的で、開発者は「この GT-R でスポーツカーを作るのは最後。」と考えていたそうです。

だから「出来ることを全部やろう。」という考えで、R34 を作ったそうです。

整備工場で見せていただくと、R34 GT-R の部品は大半が R33 からの流用と分かります。(-_-)R33のビッグマイナーチェンジ？

開発者の思いの詰まったR34、買って良かった。

『固定電話の全国一律サービス維持は「困難」、携帯電話を軸にした制度へ移行提案…ＮＴＴ社長』という記事を見ました。

まぁ、民間企業に赤字爆発の固定電話を押し付けるのはムリがあるな。(-_-;)

でも、携帯電話を軸にした制度へ移行してよいのでしょうか？

最近の携帯電話は、小型の基地局が多数設置される形態でサービスされています。

大規模停電が発生すると、スグに機能しなくなる。緊急時の通信手段として心許無い(安心できない)代物です。

北海道での大規模停電のような事もあるし･･･。

災害時の備えという観点では、赤字爆発の固定電話を公社(官営)に戻して良いのじゃないか？

大災害が起きてから後悔しても遅い。(-_-)本気

『＜新連載＞［カーオーディオ・素朴な疑問］純正スピーカーって、音が悪いの？』という記事を見ました。

記事に「純正スピーカーには多くを期待できない」とあります。この部分は正しい。(-_-)

GT-R のスピーカーをパイオニア製に交換した時、外された純正スピーカーを見て愕然(がくぜん)としました。

(-_-;)オーディオの音にコダワル車ではないけど、車両本体価格に比べてケチり過ぎじゃないか？

記事には「愛車の「純正スピーカー」が「フルレンジタイプ」であれば、一層状況は悪化」とあります。

これには意見があります。「フルレンジタイプ」のスピーカーは悪くありません。

いや、低音～高音を一点で出す「フルレンジタイプ」は、スピーカーとして頂点であり理想形です。

僕が愛する BOSE101 も Panasonic RAMSA WS-A10 も「フルレンジタイプ」です。(-_-)スゴク音が良い

「指向性が高く、そのうえ吸収されやすい高音を足元のスピーカーから出すのが悪い。」と書いてほしかった。