固形ワックス命のブログ一覧

週末の良くない出来事・・・。

(1) 休日出勤(29日)を命令された。(過酷な労働)
(2) CATV(ヒストリーチャンネル)で放映された番組を録画し忘れた。(再放送も・・・)
(3) CUBEをこすった・・・・。(;o;)

(3)は大変にショックです。非常に美味しいケーキ屋さんの駐車場の段差で、左前タイヤ部のマッドガードを地面(駐車場の段差)にこすってしまいました。見えづらいところですがやはりショックです。CUBEのマッドガードが低いのでしょうか? それとも車高を下げたせい?(ディーラーのメカニック曰く，後者だそうです．) こすったダケならともかく、そのまま引っかかってしまい、3本のネジで固定している内の2箇所が外れてしまいました。
購入したケーキを持って訪問先に行った後(食べた後)、その足で購入したディーラーに行くと、すぐにハメなおしてくれました。マッドガードは柔らかいプラスチックなので、過大な力が加わると外れるそうです。だからネジでとめ直すことができます。でも傷はしっかりと付いてしまいました。GT-RだけでなくCUBEも下に注意しないと・・・・。

こんばんは、固形ワックス命です。
CUBEの燃料が減ってきたので給油しました。251[km]で22[L]なので11.4[km/L]です。一般道路onlyでこれだけ走れば満足です。(^^)　前回より数字が良くなりましたが、気温が下がったからでしょうか? (TURBO車じゃあるまい．まさかねぇ．(^^;) )

こんばんは、固形ワックス命です。
前回の遠出から帰って初の休日なので、洗車と給油をしました。洗車といってもカーシャンプーで洗うだけ。ワックスはまだ充分効いているので今回はパスです。固形ワックスの面目躍如(めんもくやくじょ)です。でも寒くなる前に、ワックスがけしたいなぁ。
お次は給油です。460[km]で49.5[L]なので9.3[km/L]です。高速道路が2/3を占めたのでここまで数字が伸びたのだと思います。高速道路だけの燃費と一般道路だけの燃費を知りたいような、知りたくないような気が・・・(^^;)。
セルフスタンドで給油が終わる頃、普段見かけないスタンドのスタッフ?が寄ってきました。と思ったら、クレジットカード会社の勧誘でした。石油元売系の提携カードは既に持っているのでその事を告げると、「今後もよろしくお願いします」と言ってすぐに引き上げて行きました。これはこれで良いのですが、燃料タンクのフタを閉めるタイミングと重なってしまったため、閉めたかどうかの記憶が飛んでしまい、後で心配になってしまいました。(後で確認したら,閉めていました.) 勧誘は結構だけど、タイミングを考えて欲しい・・・。

　今日、中央道(上り)を走っていると談合坂S.A.を過ぎたところで渋滞していました。藤野P.A.を過ぎてもそのまま。原因は相模湖I.C.付近での事故でした。追い越し車線側で発生した車5台がからむ追突事故で、僕らが通りかかった時はちょうど1台目の覆面パト(白いZEROクラウン)が到着したところでした。負傷者は出ていないようで不幸中の幸いでしたが、誰も停止表示板を出したり発炎筒を燃やしていませんでした。事故って気が動転しているのはわかりますが、パトカーが来るまで何もしない(できない)というのは困ります。ヘタをするとさらに事故が拡大してしまいます。普通の人に「事故時の対応方法」を訓練するのは難しいと思いますが、なんとかしないと・・・。
(ちなみに僕は何の訓練も受けていませが，17年前に玉突き事故に巻き込まれた時は，消防への通報(救急車の要請),警察への通報,負傷者の救護,防護措置(発炎筒の使用)をひととおりこなしました．今考えるとどうしてできたんだろう?)
　実は13日に中央道(下り)を走っている時、双葉S.A.付近の上り線で事故が発生し、道路閉鎖になっているのを見ました。今回の遠出では2回も事故を見てしまい、事故が身近なモノであることを肌で感じました。

中央道でまたもパトカーとランデブーです。と言っても、窓ガラスに金網の貼ってある青白のバス(機動隊?)ですが。前回CUBEで長野県の山の方から帰ってきた時もランデブーしましたが、今回はGT-Rでランデブーです。前回はバスの後ろを走りましたが、今回はバスの前!! 制限速度以下で左側を走っていたのに、追われているようで妙な気分でした。周囲の車も妙に(妙な?)気を遣って、右側を追い抜こうとしないし。
しかし、なんで機動隊バスが中央道をそんなに頻繁に走っているんだろう? そんなに頻繁に出動する理由が有るのでしょうか? それとも??