固形ワックス命のブログ一覧

都内の環状道路を走っていると(緊急走行でない)救急車と遭遇しました。でも、一般的な消防署の救急車とは雰囲気が違います? すれ違いざまに車体の表示を読むと「東京都福祉保健局(だと思う)」とか書いてあります。つまり保健所の救急車!? 伝染病患者の搬送などに使用する救急車でしょうか(･･;)? ちょっと怖くなりました。

最近、新型インフルエンザが流行しています。これも一種の伝染病です。皆さんもご用心ください。ヽ(・・ )そう言っている本人は大丈夫なのか?

　休暇旅行がら戻り、早速洗車＆給油しました。で、8月15日～19日の休暇旅行でのGT-Rの燃費です。

○出発～途中の給油(+α)
422[km]/54.5[L]=7.8[km/L]

燃費が良いのにビックリです。高速道路は150[km]ぐらいし走っておらず、残りは山道ばかりなのに 7.8[km/L] とは? (しかも高速道路は，燃費が悪い「中央高速下り線(*1)」です)

○途中の給油～帰宅
162[km]/17.6[L]=9.2[km/L]
高速道路で帰ってくる寸前に給油し、帰宅後に再度給油しました。燃費が良い「中央高速上り線(*1)」なのにこの数字は「？」です。以前は9.8[km/L]に迫ったのに。良い数字が出ない理由は何でしょうか?
・気温が高かったから．
・途中で渋滞していたから．
・極悪プリウスを監視するために(ちょっとだけ)追走したから．ヽ(･･ )ぉぃ

もう一つ考えられる理由は「途中の給油で十分に給油できなかった」です。これだと『出発～途中の給油』の給油量が少なくなるため燃費が向上し、『途中の給油～帰宅』の給油量が多くなるため燃費が悪化します。そう言えば給油したガソリンスタンドの床、斜めになっていたような･･･。まぁ、今から確認しようはありませんが･･･。

でも休暇旅行全体(+α)で 584[km]/72.1[L]=8.1[km/L] は、まぁまぁの値かな?

*1
中央高速は、東京→長野方面(下り線)が登り坂になるので燃費が悪い。逆に長野方面→東京(上り線)が下り坂になるので燃費が良い。(ハズ)

　休暇旅行の帰りに中央道を上り方向に走っていると、笹子峠にさしかかりました。ココの急勾配は車に厳しく、多くの車が速度を落としてしまいます。逆に速度を落とさずに走ることができるのが「高性能車」の醍醐味(だいごみ)で･･･GT-Rに乗っている幸せを実感できる瞬間です(T_T)。と、その瞬間、追い越し車線を120[km/h]で疾走するプリウス(第二世代)を発見っ!! 走行車線に戻る素振り(そぶり)も見せずに一気に峠を駆け上り、笹子トンネルに吸い込まれて行きました(･o･)。僕は心の中で叫びました。

邪道だぁ～っ!!

　最近ハイブリッド車を見かける機会が増えてきましたが、「エコ」とは程遠い走りをしている人を多く見ます。こんな走り方では、「電池とモーターの分だけ重いから，かえって燃費が悪いのでは?」と思うのですが。「ハイブリッドに乗っている」＝「エコ」という「自己満足」ではなく、本気でハイブリッドの特性を勉強して上手に乗って欲しいと感じます。

GT-Rで休暇旅行に行くため努力し、何とか成果を得ました。周囲がゴミゴミしていることに息子が少々驚いているようですが･･･。

詳しくはフォトギャラリーをごらん下さい。

念願かなって15日～19日の間、4泊5日でGT-Rで休暇旅行に行きました(;o;)。走行距離は561[km]!! 最初はアクセルを踏んでも反応が悪く感じられ、「しばらく本格的に(長距離)乗っていないから?」と思いましたが、300[km]を超えたあたりから本来のフィーリングが戻って来ました(^^)v。

やっぱりGT-Rは良いなぁ(;o;)。