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BEVの電費キング - サクラ

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BEVの電費キング

日産 サクラ

おすすめ度： 4

満足している点
なんと言っても電費に優れていること！
BEV特有の加速を楽しんで、特にエコドライブを意識することが無くても、冬場に暖房を入れて8.5km/kWh、最近は暖かくなってきたので10.0km/kWh走ります。
不満な点
ステアリング、アクセル、ブレーキの操作系が軽すぎることと、スピーカー交換で大分改善したものの、純正オーディオの音の悪さ。
総評
全固体電池が実用化されるまでは、軽く小さい軽自動車とBEVの組合せがベストです。
全くストレスの無い加速、電費の良さ、各種サポート装備のどれも満足です。遠出は出来ませんが、それはハイブリッドで十分。
デザイン
5
走行性能
4
パワー感は問題無いし、軽なので扱いやすさも問題なし。他方、ステアリング、アクセル、ブレーキの操作系は軽すぎてちょっと疲れます。
乗り心地
4
身体を揺すっただけでゆさゆさ揺れるほど柔らかいですが、逆にロールが大きいのでインフォメーションは判りやすいです。
積載性
4
後部座席はフルフラットにはなりませんが、十分な積載性です。小物の収納もたくさんあって便利。
燃費
5
暖房入れて8.5km/kWh、入れないと10km越え！
カタログに記載が無かったので驚いています。
価格
3
まぁ、満足度は高いので良いのですが、それにしても軽自動車で300万円越えって、、、。
故障経験
とくにありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/214516/blog/46805116/

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