トライのブログ一覧

今日はいい天気です。
工場で取り付けるのが待ちきれず、自宅で一人で取付ることにします。
整備士君の作業を見ていると３０分もかからないようなので、午前中の１時間で出来ることでしょう。

社長の助けなしに交換作業をしますので、ネットで情報をよく確認して準備します。
参考サイトは以下を参考にしました。
haruna-teacherのランエボ日記
気が付けば絶版車
Ishidazaka Web Site
Goo parts

お勉強が終わったところで、最初の作業に取り掛かります。

①バッテリー端子のマイナス側を外す。
　そうすると、クラクションが不要に鳴らずに済むのですね。


②ハンドルの下にあるネジを外す。短いプラスドライバーがあるとよろし。


③ハンドルのラバー製カバーを外す。
　下側はのネジで留めているのですが、すでに外していますので、
　後は上二つの留めを垂直に引っ張って外します。
　ホーンスイッチに付いている端子を引き抜きます。
　するとカバーが完全に外れます。
　ハンドルを留めているナットは十字レンチで簡単に緩みます。
　全部外さないでおいておくことがポイントですね♪
　ハンドルが突然外れた時の顔面強打防止用。


④そして…最大の難関、ハンドルを引き抜く作業です。
　どの参考サイトでもこの作業で中断の憂き目に合っています。
　覚悟を決めて、シートを倒し、ハンドルを力一杯引っ張ります。
　引っ張ります…。引っ張ります…。
　抜けません…。
　あまり無理をするといろいろ問題があるようです。
　さあどうする！
　元に戻して工場に持って行くか？
　ホイールの顛末記みたいになるのか？

つづく