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30万でこのパフォーマンス。ホンダさんには、頭が上がりません。登りはそれなりですけど、峠の下りは、旋回性能が安定しているので、めちゃくちゃ速いです。も - PCX
おすすめ度: 5
- 満足している点
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なんと言っても、このデザイン。旋回性能が高い(14インチホイール➕燃料タンク前置きに依る重量配分の均等化だと思います)
直進安定性が非常に高い。実燃費が50kmover。燃料タンク8リッター。時計が付いてる。 - 不満な点
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特に無いですが、どうしても書いてくれと言われれば、4スト125の宿命、登りが弱い、シグナルGP弱い。荷物スペースが少ない。バンク角が少ない。
リッターSSの出番を奪う。 - 総評
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30万でこのパフォーマンス。ホンダさんには、頭が上がりません。登りはそれなりですけど、峠の下りは、旋回性能が安定しているので、めちゃくちゃ速いです。もう一台持ってるリッターSSの出番がなくなっちゃいそうです。通勤、宿泊、日帰りツーリングには、サイコーのパフォーマンス発揮してくれそうです。
ただ、通勤通学に多くの荷物を運ぶ方、主婦で多くの買い物をなさる方、キャンプツーリングで多くの荷物を携行する方、などには、ちょっと不便になるかもです。荷物が少ない方には、自信持ってお勧め出来る一台です。
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