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2009年06月11日 イイね!

5日目・ほとんど進まず

5日目・ほとんど進まずHLAとの戦いのダメージ(腰がぁ~)を引きずりつつ、
ヘッドカバーを攻めることは止められず。

谷間を少し180→240。

このところプロディジーを作業時間の目安としてまして、CDを流しながらPLAYが終われば片付けるという感じに。

しかし、ちょっと勘違い。明日の勤務を勘違い。

で、30分くらいで今日は終了
2009年06月11日 イイね!

HLA交換

HLA交換スカスカでブカブカなHLAを予備のものと交換。
明らかにダメっぽいやつはINにひとつとEXにふたつ。

カムを外して、HLAを取り出して、指でつまんでブカブカするならそれも交換という感じで。





IN側のジャーナルが結構な傷
ちょっとペーパー掛けとくほうがよろしいかも??

とか思いながら、ひどいやつを入れ替えて、組み付けたHLAが足りなくなって予備を組み直して入れ替えて、とりあえず組み直してエンジン再始動も…

カム山がずれてました、あぅ

再びタイベル外すついでに怪しいHLAをもう一度見直し。
結局11個交換しました。

再始動は週末に…
Posted at 2009/06/11 21:22:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | ロードスター3代目エンジン | クルマ
2009年06月11日 イイね!

HLAの動作検証

HLAの動作検証エンジン交換してその時から不具合のあるHLA。
まずはダメなものを確定させるために動作検証

シックネスゲージ0.15mmが入ったらダメということです。

EX側、ほぼ全滅…

基準が厳しいかもなので、手で押して動くようなら交換。残りは分解・組み付けの予定。
Posted at 2009/06/11 12:25:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター3代目エンジン | クルマ

プロフィール

ユーノスロードスターRSリミテッド(NA8C 1994.08.04)に乗っています。 XV POPSTAR(2015.02.15)
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