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2009年07月01日 イイね！

徐々に320番

徐々に320番なんとか「DOHC　16-VALVE」側のボルト山180番を終わって、ベルト山とかを320番。

今日も汗だく。

マドンナ2回リピートで。
Posted at 2009/07/02 01:11:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター・ヘッドカバーとの戦い | クルマ
2009年07月01日 イイね！

ウォッシャーノズルのつづき

ウォッシャーノズルのつづき夕方から土砂降りの中…

ノズル調整をしてまずまずの結果に。


改善するとすれば、もう少しノズルの位置を高く。
そうすればガラスに対しての噴射角度がついて、よりよい水の飛び方になるのではないかと思います。
もしもこの加工をされる時にはご参考に。


まとめ
１．カウルグリルを外す→ウォッシャーノズル移設
２．ウォッシャーノズル移設その２
Posted at 2009/07/01 18:52:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスターの外装 | クルマ
 
 

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ユーノスロードスターRSリミテッド（NA8C 1994.08.04）に乗っています。 XV POPSTAR(2015.02.15)
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