リフレッシュ後なお良し - フィットハイブリッドRS

マイカー

リフレッシュ後なお良し

FLH
ホンダ / フィットハイブリッドRS
ハイブリッドRS(MT_1.5) (2012年)
- レビュー日：2023年10月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 3年落ち車検無し状態での中古で購入して早8年
5回目の車検を先月終えました。
車検でこんなに色々やることになるとは4月月にホイールを買った時まであまり思ってませんでした。
せいぜいブレーキ周りの交換位だと考えてましたが、ダンパーのオイル滲みを発見して以来、ダンパー換えるならと言うことで、あれもこれもと追加して結果的にはブレーキパッド、ローター、ロアアーム、ブレーキホース、プラグ、ラックエンド等々交換しました。
今回の車検は部品代込みでなかなかのお値段はしましたが、それ以上の満足感と部品を選ぶ楽しみを久しぶりに感じました！

やっぱりブッシュ系を換えたりダンパーを換えると新車時のような走りが甦ります。
ラックエンドも交換したのでステアリングの引っ掛かりみたいなのも無くなりとてもフィーリングがいいです。
久しぶりの感覚で乗っててワクワクしますね。
アルミも1本ガリ傷を直して塗装も行ったので、
綺麗な状態ですし、足元が軽いのは運転にも良いですね。
ようやく理想と言うかいい仕上がりの愛車になって来ました。

やっぱりIMA+MTの組み合わせはとても貴重だしMT好きとしてはこれはなかなか手放せない位好きですね☺️
燃費もいいし、車内も広く、軽ほどでは無いですが取り回しもいいしサイズもいい。
不満な点: ここまで乗ってるとあまり不満点は無いですね～。
それも含めていい愛車です🎵
総評: やっぱり歴代の中でもそれなりお金が掛かっているので、3代目、4代目を見ましたが、細部や見た目の質感が2代目の愛車は良いなと思いました。
車としての性能はそこそこではありますが、デザインや燃費はなかなか良いので、部品がなくなるまでは乗りたいかなって思ってます。
17万kmと距離はいってますが、それを感じさせない愛車になってると思うのでまた楽しんで乗ろうと思います🎵

デザイン: 無評価; 外装のデザインは個人的に歴代の中でも1番だと思ってます！
内装はそれなりの質感ですが飽きが来ないのでいいと思います。
乗り心地: 無評価; ダンパーとロアアームを交換したので、かなり走りがしゃっきりしたので乗り心地も新車時のような感じになっていていいと思います。
故障経験: 故障はなく、故障や要交換みたいな事になる前に換えてるので。