電撃移籍！NEXは、成田エクスプレスから長野エクスプレスへ！

在来線最高速度時速１６０キロの新型スカイライナーに対抗すべく、JRも新型成田エクスプレスE２５９系を増備中ですが、
初代成田エクスプレス２５３系はいよいよ今月末で全て引退することになりました！

そんな中、衝撃的なニュースが駆け巡りました！

「初代成田エクスプレス、長野電鉄へ譲渡！！」

２５３系はまだまだ現役に耐えうる車両なので、どこかの地方私鉄に譲渡されるのではとの憶測も広がっていましたが、それがあの長野電鉄とは！

長野電鉄では、今までも営団地下鉄日比谷線3000系、東急田園都市線8500系、小田急ロマンスカー10000系などを譲渡してもらって運行しており、いろんな車両が同居する様子はまるで鉄道模型さながらでした！

そこに、今回の成田エクスプレスの導入！

またまたとっても魅力的で楽しい路線になること間違いなしです♪

ちなみに、成田エクスプレスは、長野に行っても名前はNEX（長野エクスプレス）のままなのか？

そちらも目が離せませんね！（笑）



こちらは、その初代成田エクスプレス２５３系と小田急ロマンスカー１００００系！




一足先に両者の並びを模型で実現♪




ちゃんとながでん仕様どおり、成田エクスプレスは３両編成の「A特急」、小田急ロマンスカーは４両編成の特急「ゆけむり」にしてみました！（笑）




シートのすわり心地ならば成田エクスプレス、前面展望なら小田急ロマンスカーに軍配が上がりそう！




成田エクスプレスは現在ワンマン運転のための改造工事中で、来春にはお目見えの予定だとか！
早く実際の並びを見てみたいものです！


↓長野電鉄ホームページ「新型特急車両の導入について」はこちら
　http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

↓フォトギャラ「感激！特急ゆけむりとの出会い♪（その１～３）」はこちら
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↓ブログ「長野電鉄で成田エクスプレスが試運転！？」はこちら
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