横浜線用新型車両Ｅ２３３系導入！

横浜線・埼京線は首都圏の営業路線内では、採算率では先行導入された山手線・京葉線・京浜東北線などと比較されてしまうと、どうしてもよろしくないように見られているのかもしれません・・・。

で、横浜線に付随（？）する相模線のE２３３はどうなんでしょう？（笑）
相模線は１時間あたりのダイヤがマックスで４本ヘッドで、なおかつ営業路線があまり長くないので、車両更新されることはないのかな・・・。

遠い未来の話、首都圏で唯一の２０５系が相模線なんて言われてしまうかも・・（滝汗）

と言いますか、相模線をいい加減　複線してあげなさいな・・・って思いますね。

相模線を非電化から電化するのもかなりの時間を要しましたから、複線化は無理かなぁ・・・。
県議会か市議会議員さんの力にかかってくるのかな？

小田急多摩線延伸の話もどこまで話が進んだのか気がかりではありますが・・・。（汗

JRの路線での営業係数ランキングでいくと、横浜線は実はなんと黒字路線第5位なのです！
ハマ線がかなり上位にいるのは昔からなので地元ではけっこう有名な話で、JRはこんなに儲かっているハマ線なのに以前は車両はお下がりばかりよこすし、編成も短い８両編成なので、今も朝のラッシュ時は本当にたいへんな状況となって、どんどん便利になる東急と比べて不満が多い状況ですね！

一方、相模線の205系500番台は1991年3月から導入されていて、ハマ線のものより少し新しいですね！JRはVVVF以外の車両はすべてなくす方針のようなので、もしかしたら同時にE233系に更新されるかも！

そういえば去年は相武台下あたりの桜を撮りに行ったっけ！あのあたりの桜並木はいつまでもいつまでも残してほしいものです！（もし複線化されたとしても（笑））(^^)/

乗り換えで埼京線か湘南新宿ラインのどちらかに必ず乗るのですが、
埼京線が新型に変わる頃には湘南新宿ラインが最寄駅に停まるようになるので縁がないかもです。
埼京線の205系はよく頑張ったと思います。

それって、ひょっとしてU駅のことかな？（笑）

埼京線が開通した当初は103系高運転台が走ってましたよね！私は埼玉のとある駅から京浜東北線に乗り、赤羽で埼京線に乗り換えて通勤していた時期があり、とても懐かしいです！
あの頃は、赤羽駅の乗り換えがたいへんで、降りて降りて上がって上がってでした！（わかる人にはわかるかと。。。（笑））

お疲れさまでした。

幾つになっても、というか年取ればとるほど、試験は嫌ですよねー。

ほ～、浜線もご立派になられて（笑）

いやいや、もう老体鞭打って頑張るのも限界に近いかな？（笑）

試験中、もう目がしょぼしょぼしちゃって。。。（爆笑）

そうなんです！おんぼろイメージがついに。。。（爆）

赤羽線のころから赤羽乗り換えをやってますので，自分で言うのはなんですが達人クラスと思います．．．

ということは、山手線と同じウグイス色の103系になる前の、総武線と同じカナリア色の103系だった頃から愛用していた路線ということ？

ちなみに、今でも板橋あたりの桜は素晴らしいですかね？(^^)/

こんばんは。

なんと，この前横浜線に乗って205系を堪能したばかりだったんですが・・・。
・・・205系も十分新しいっすよ。普段から113系，115系しか乗ってない人間にとっては。
(^_^;)

こんにちは！

うふふ！たしかに113系や115系よりは新しい車両ですが、東急やメトロ、京急などの私鉄を走る車両がもっと新しいので、どうしても古く感じてしまうんです！（笑）

おはようございます(^-^)/
東日本はE233系に置き換え速度がさらに加速してますね。
自分はE233系が大好きなので、東京に行くと、毎回気になっていた埼京線もようやく置き換えになるから、また東京に乗り鉄する時が楽しみですよ(^-^)

まだ先かもしれないけど、信州色のE233系が登場してくるのが、今は楽しみですね♪もちろん、飯田線にも乗り入れ有りでね(^.^)

おはようございます！

国鉄時代からいろんな系列が存在した通勤型電車もE233系で集大成されたものが出来上がったような感じですよね！

私もE231系はあまり好きではありませんが、E233系は大好きです！

なので、１日も早くハマ線に来てちょうーだい！（笑）

信州色も楽しみですね！(^^)/

遅れコメント、恐縮です。

JREはE233系化、JRWは225系化がどんどん進んでいますね。
居住性が良くなり、ユーザとしては嬉しい話題ですが、私のような国鉄フェチは残念至極です。
でも関西は103、201がまだまだ現役ですが、そう遠くないうちに無くなっていくでしょうね。

いえいえ、そんなこと、全く問題ありません！

そうですね！今年の３月のダイヤ改正も、世代交代が大きく進み、懐かしい車両が好きな人たちにとってはショックがかなり大きなものとなりましたよね！（もちろん私もそのひとり）

今年２月頃関西におじゃました際には、現役の103系、113系、201系たちを見たり乗ったりすることができ、とても感激しました！今度関西に行ったときにも、また見れるといいのですが。。。

お久しぶりです！

横浜線と言う響きから、
車両も新車がおおいんだろうな、
と思っていたら、２０５系が頑張っているのは
意外でした。

まぁ、↑の方も仰っている通り、
大阪市内を１０３系や２０１系が普通に
走り回っている上に、
大都市の広島ですら１０３系１１５系と、
国鉄だらけなので、２０５系が新車っぽく
見えてしまいます。

２０５系は、阪和線の２０５系１０００番台、
２０７系や３２１系メインの京阪神普通用に
２０５系０番台が出戻りで、何編成か走っています

国鉄型に乗りなれた私が初めて２２３系に乗った時の
あの感動を、ロイヤルエンジンさんも、
Ｅ２３３系で味わう事になるでしょうね。

ども！お久しぶりです！

そうなんです！205系しか走らないので、ちょっとつまらない路線になってしまっています！

そうかもしれませんが、関東は関東で、必至でサービス向上を目指す私鉄軍団がどんどん新車を投入するため、ＪＲは205系でもかなりボロく感じてしますのです！

関西の205系は、関東とは異なるカラーリングなので、関東の人間からすると、また違う形式に見えちゃいますね！

うふふ！Ｅ233系自体はほぼ毎日のように京浜東北線で体験してるので、残念ながらそれほど感動はないかもしれません！むしろ、あの外観については、あの緑と黄緑のハマ線カラーが実際にはどんな感じになるのかがとっても気になるところですね！(^^)/