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ロイヤルエンジンの愛車 [日産セレナ]

整備手帳

作業日：2009年3月22日

２系統切替オフ会スイッチ（その３）ｆｏｒ皆さんの肥やし

Item: ２系統切替オフ会スイッチ（その３）ｆｏｒ皆さんの肥やし
Author: ロイヤルエンジン

その２からの続きです！

次は、配線ですね！

万一ショートしたときに光物パーツをダメージから守るため中継ヒューズホルダーを、それと電源２系統を識別するためにシールドクリップキットから緑線と黄線を用意しました！

シールドクリップキットのクリップの根元をカットします！

クリップは別用途で使うので捨てずに取っておきます！

では、ハンダ付けです！

断線しないようにしっかりハンダを盛りました！

中継ヒューズボックスには、忘れずにヒューズを入れます！

クルマには、導通テスト用にエーモンの検電テスターを載せているのですが、自宅にはないため、自宅用として秋葉原の秋月電子でこのようなマルチテスターを購入しました！

青丸部分のように、ダイヤルは通常OFFの位置にあります！

これを、青丸部分のようにスピーカーのマークのところで回します！

この続きは次回（＾O＾）/

「中井精也のてつたび「弘南鉄道弘南線大鰐線」に投稿してみました！　〜北国の風景〜 http://cvw.jp/b/215250/40970586/」

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