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ロイヤルエンジンの愛車 [日産セレナ]

整備手帳

作業日：2009年3月22日

２系統切替オフ会スイッチ（その４）ｆｏｒ皆さんの肥やし

Item: ２系統切替オフ会スイッチ（その４）ｆｏｒ皆さんの肥やし
Author: ロイヤルエンジン

その３からの続きです！

次にテスターケーブルを本体に差し込むのですが、黒はいいとして、赤はご覧のとおり左右２ヶ所の差込口があります！

今回は右側の穴にテスターケーブルを挿します！

テスターケーブルの先端は、とがっていて危ないため、このようなキャップがついています！

キャップを外し、

赤黒の先端を接触させてみます！

すると、

ピィーーーーーーーｯと導通したことを示すブザーが鳴り、バックライト付きの表示板には「０００」が表示されます！

さて、いよいよ導通テストの本番ですが、テスターの先端はとがっていて、そのままでは２系統切替オフ会スイッチの各配線とうまく接続できません！

そこで、さきほど捨てずに取っておいたシールドクリップキットのクリップの登場！

このようにしっかり接続できました！(＾＾)b

ちなみに、ショートを防止するためにクリップ覆っていたクリップカバーもあったほうがいいなと思い、このあとカバーもかぶせておきました！

では、導通テストです！

２系統切替オフ会スイッチのトグルレバーはご覧のとおり中立状態！

これだと２系統のどちら側にも電気は通りません！

まさに、これがいわゆる車検モードですね！（笑

この続きは次回（＾O＾）/

「中井精也のてつたび「弘南鉄道弘南線大鰐線」に投稿してみました！　〜北国の風景〜 http://cvw.jp/b/215250/40970586/」

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