スキー板のワックス剥がしとXBEEのスノーブレードリヤ用取り付け

ここ暫く続いている、寒くなったり、12月とは思えないくらい暖かくなったりの気温の乱高下。
ワイドショーで苗場スキー場の様子を映していましたが、まだ雪は無く、人工降雪機で作られた道のようなコースと思しきものがあるのみ。このような状況でありながら、今週土曜日にオープン予定とのことです。
この辺りでオープン時期の早い神楽スキー場でも同様な状況で、オープン予定が雪不足で遅れ、今週土曜から一部のコースのみでオープンの予定だそうです。

しかし、明日あたりから強い寒波が来襲し、北海道や日本海側で大荒れの暴風雪になる模様。吹雪・大雪になる可能性もあり、いよいよというかようやくスキーシーズン到来か(また温かくなるともいっているけど)という状態になりそうですね。
で、このようなニュースを見ていて、XBEEの冬支度はしたものの、スキーの準備を全くしていないのに気付きました。
あと少しで、近場のスキー場も全面オープンになりそうなので、最低限の板についてワックス剥がしを敢行しました。

1)兎も角、テレマークスキー用の板1枚と、これだけしか持っていないアルペンスキー用の板に、エッジの防錆とソールの酸化防止の目的で、たっぷりと塗っていたワックスを、剥がします。
先ずスキー板用アイロンを高温に加熱し、キッチンタオルで分厚いワックスを溶かしながら吸い取ります。そのあと、スクレーパーで削り落とし、金属ブラシ、ナイロンたわしで擦ってしっかりと余分なワックスを取り除きました。


2)更にシャープナーでエッジを整え、先ずは最低限必要な板のワックス落としが完了。ほぼ10年選手の板達ですが、幅などの形状、性能的にはスキー場でまったり滑るのには十分なので今シーズンもこれ中心で使います。


3)キャリアを取り付けてからまだ板を乗せて確認していないので、今回の2セットを乗せて見て、ガタ等無いか確認しました。




XBEEでは、まだいろいろな状態の雪路を走っていないので、先ずはスノードライブから楽しみたいと思っています。生活四駆と、電制AWDのKUGAや直結四駆のジムニーと比べて雪路での安定性がどのくらいのものなのか、走るのが楽しみです。

そして、XBEE用のリヤスノーブレードが入荷したと注文していたDラーから連絡が入ったので取りに行き、帰宅後通常のものと交換しました。

4)イエローハットに適合品が売っていなかったので、アマゾンで探したものの、互換品はちょっと怪しい(ジムニー用に購入したものは中国製で、品質が悪かった経験あり)し、スズキ純正部品だと販売価格が安くないのと、送料が掛かったり、入荷がクリスマス前後になると書かれていたので、Dラーで注文しました。10%引きで、こちらの方が安く購入できました。


5)通常ワイパーと交換しました。全体がゴムで覆われており、金属むき出し部分がなく、凸凹していないので雪の付着は少なくて済みそうです。取り付け後ウォッシャー液のふき取りを確認しましたが、拭き取りムラはありませんでした。




これで冬支度は完了です。
寒波が抜けた後スキー場の雪の状態を見て滑りに行こうかと考えています。
以前は土日しか出掛けられなかったので、車が動けないような大雪でもない限り、パウダー食いに出掛けていましたが、今は降雪の中滑る気にはなれないので、晴れの天気を狙って出かけることにしています。
椎間板ヘルニアはまだ完全に良くなっていないので、転んではいけないと医者に言われており、まだバックカントリーに出掛けられそうもないので、今シーズンもスキー場でまったり滑ってお茶を濁すことにします。