レクサス LC

ユーザー評価： 4.57

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お金が有ったらなあ～ - LC

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お金が有ったらなあ～

レクサス LC

  • Blak wing

  • レクサス / LC
    500“Sパッケージ”(AT_5.0) (2017年)
    • レビュー日：2017年6月24日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 5

満足している点
乾いた感じの爆音。実に、いい音。
でも室内は静かでアクセルを踏むと共振音でしょうか、例えるとピロピロピロと奏でます。
内側に重量物、外側にアルミやカーボンの軽量材。自分中心に動く車。
これがレクサスの本当の姿ではないでしょうか。
欧州車と同等に金をかければ、差別化ができると言う事でしょう。
個人的には、このしなやかさは欧州車より好きです。
不満な点
見積り価格が、なんと1500万!
総評
やっとブランド名の車が出たと言えるのではないでしょうか。コンセプトが明確で高額成りの車。是非、プラットホームの展開を切に願います。
今だトヨタ車を匂わすラインナップでは、欧州車に流れるのでは…。
でも違いの分かる人には大人気で売れてる模様です。
自分も違いが分かる男なんだが、生活水準が違ってました残念!

走行性能
無評価
パワステ軽いですねー。
重量バランスは、ほぼ50:50との事。
NA、V8はレスポンスが悪いです。もっとピーキーと思っていました。NORMALモードのせいかな?SPORTSモードに切替て…、あまり変わらないな。
電子制御が介入してるのかも。
パワーとトルクが感じられませんでした。
乗り心地
無評価
21インチのランフラットタイヤとは思えない、しなやかな乗り心地です。Cクラスクーペの19インチより、いい感じ。
一般道だけでしたが流石専用のプラットホームと、4輪独立制御ショックアブソーバ。サスペンションもストロークが有るのでしょう。
10ATも滑らかで変速ショックは感じません。
これは疲れない。
積載性
無評価
お世辞にも広くはないです。
奥行きも無く浅く、1泊2日用アタッシュケースが1個入るぐらいでしょうか。
燃費
無評価
不明。
故障経験
不明。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2155772/blog/39987247/

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