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Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：気になったら

Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：粘土

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

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先行で公開したこの画像。
これについてのお話しをしていきます。

遡ること今年の元日、みなさんもご存知のとおり能登半島で大きな地震が起こり、能登半島はじめ北陸各地で甚大な被害が発生しました。


(画像は過去に訪れたのと鉄道穴水駅)

過去に乗り鉄で穴水などへ行ったり、



前車エッセカスタムで小松の日本自動車博物館に訪れるなど、石川県はじめ北陸各地へ行ったことがあります。
少しばかりでも縁のある北陸の地での被害具合に、心を痛めました。

そんな中、1月半ばごろに会社にこんな仕事が入ってきました。



本来名古屋等の営業区域以外での仕事は法律上不可能なのですが、条件付きで可能になったので、保険会社からの依頼で家屋の損壊調査の同行送客を請け負うことになりました。
最初は富山県内での依頼が来て、この件の話を当初はいただきました。
ただ、組合の会議等他のスケジュールとの都合もあって、現状このことに関しては関わってません。
それからしばらく後に…



今度は別の保険会社からの依頼で石川県内での仕事が入り、これに関してはスケジュールが合ったので携わることにしました。



石川へ向かう前々日に大雪で名神高速での立ち往生があったり、当の北陸でも雪が積もったりなどしている中、26日(金)に石川勤務スタート🚖
まずは名古屋→金沢へ移動。



途中福井県にある北陸道南条SAにお昼休憩を取ったのですが、端から見れば異様な光景でした。
ちなみに今回はテスラでなく、JPN TAXIを使っていきました。
金沢までの道中、高速はスタッドレス等の冬規制がかかってましたが、高速降りてからの幹線道路含めて安心して走行できる道路状況でした。
無論道路端には雪がこんもりなってたりしましたけどね。



如何にもな日本海の光景も見ながら、



金沢へ着きました。
JPNは決められた立体駐車場へとめて、



北陸本線を使って、



宿泊ホテルへ移動。
26日の勤務は実質ここまで。
夜は同じ営業所の方と3人で、



1.5㎞ほど歩いて8番らーめんへ。
ホテル周辺の飲食店があまり無かったので、事前リサーチして見つけた8番らーめんに行った次第です。

翌27日(土)からは本格的に勤務スタート。
保険会社のかたと金沢で合流し、



この日は志賀町へ。
金沢からの移動時には何ら変化を感じることがなかったのですが、



保険会社のかたが調査中に近くの道の駅で待機中に周りを歩いてみたら、













震災の爪痕を目の当たりにしました。



お昼は調査エリアの近くにあった8番らーめんへ。
飲食店が少なかったので2日連続の8番らーめんとなりましたが、



名古屋エリアの8番らーめんが昨年11月に閉店したことを知り、東海地方では食べることが出来ないラーメンとなりましたので、連チャンで食べたのは何かの縁なのかなと思ってます。



28日(日)は七尾市へ。











七尾駅近くや和倉温泉エリアでの調査でしたが、この界隈は道も画像のとおりな状況だったり、道中倒壊した建物や大なり小なり被害を受けた建物が多々あったり、七尾線(のと鉄道)の復旧作業の様子を確認できました。
前日の志賀町もでしたが、今回のことで携わることがなかったら生で感じることが出来なかった震災の現状。
また何かの形で北陸を助けることが出来ればと思いました。

勤務終わり、保険会社のかたが金沢で降りてからはその足で名古屋へ💦





少し早い夕飯に、久々のゴーゴーカレーにて金沢カレーを食べて、



休み休み走って、23時前に名古屋に戻りました。

先ほども書きましたが、今回の石川勤務は本当に貴重でした。
震災はあってほしくないですけど、また何かの形で携わることがあれば協力していきたいですし、復興の進み具合を見て、今度はプライベートで能登半島に行くことが出来ればと思います。