ロドスタ都市伝説・・・

ロードスターって

縁石踏むとアライメントがズレるとか
ハブベアリングが弱いとかよく言われるますが

実際どうなんでしょう？

本庄数回、富士、しのいとSタイヤ、縁石踏みまくりで
走行後のアライメント。

前回調整値から殆ど変わってないです。。。
まあ、ちゃんとしたテスターで測ったら違うのかもしれないけど、
ズレズレってことは無いですね～。

　※オイラの縁石の踏みっぷりは一緒にサーキット行った人ならご存知かと・笑

ズレるって言われるのは、

ブッシュがたわんだまま調整してしまってるとか、
調整後に車高変えたとか、
実は調整した人が下手だったとか・・・。

そういう方がズレる主原因な気がします。

ロドスタのアライメントは縁石踏んだだけじゃ簡単にズレない!!・・・
BUSTED!! ・笑　（←コレで笑えた人はディスカバリー通♪）


同じく、よく弱いと言われるハブベアリング。

ウチのロドは4万ｋｍチョイで中古購入し、現在16万ｋｍ。
その間、サーキットでSタイヤ、縁石踏みまくり、コースアウト数えられないくらい・・・苦笑
しかも、ホイールのオフ・・いや今はインセットも+15にスペーサなのでキツイハズ。

でも、全然ガタ出ないです。オレの車のハブがアタリなのか何なのか。。。

でも簡単にはガタが出ないので　これもBUSTED!! ・苦笑


い、いや、なんで今更そんなこと思ったかというと、
たまたま、アライメント取り直した時、全然ズレて無いじゃん！って。
さらに寝かせ気味のキャンバーも上々だったしｗ

アライメントの数値も含め、
聞いた話や思い込みだけで、判断、決め付けしてはだめだなぁ。って自己反省なのです。。。