sam_NC205のブログ一覧

写真の青NC1をちょこっと運転させてもらった。

マフラー、ECUが変わっているとのことで
ウチのNC2と乗り比べ。

エキマニ効果なのか2～3000回転くらいのトルクは
ウチのNC2の方があるけど、
もうちょっと（結構？・笑）回すと青NC1の方が気持ちが良い


ECUの変更の効果は・・・期待できそうですね♪

あと、青NC1の方が軽やかに曲がる。
ウチのはちょっと重たい。
ホイールとタイヤの重量とアライメントの差だとは思う・・・けど
（車検＆街乗り用のワークはクッソ重い　32Ｒよりもカナリ重い）

軽量なホイールが欲しくなってしまった・・・
誰か提供してクダサイ・・・ってのは無理なので

『安くて』　『軽い』ホイール無いかな～

他はNC1とNC2でアレとかコレとか重量が違うらしい（違う感じがする）
上手く流用できれば・・・どうなんだろう!?

あとはー

【まーくん】　
　
『NC良いぞ～』『NCカッコ良いよね～』って、NC乗り２人から何回も言い聞かせてみた
シバラクしてNCに乗り換えてたら面白いのに・笑

新年最初のブログなのでお約束
本年も宜しくお願い致します。

で、エキマニ交換後、初日は何とも無かったけど
２日目にしてE/Gチェックランプ点灯

その後ずっと点きっ放しだったのが、
今日、一旦消えて、その後また点灯・・・


まあ、点くことは承知していたけど、正直、ウザっ！　
点くなら点いたまま、消えるなら消えたまま
どっちかにして欲しい・・・

これはR1終わってからECU書き換えてもらうつもり。
（R1はノーマルクラスなので）

あと、ウザイ繋がりでエアバックの警告灯
エラーコードを表示しているのか、点滅が不規則(あ、正確には規則的・苦笑)
重い腰を上げ、警告灯キャンセルしました

写真が自作キャンセラー
って言っても5W2Ωのセメント抵抗に配線を半田付けして収縮チューブ巻いただけ・汗

運転席、助手席の各正面とサイドの４箇所分

ホンの一瞬だけ、警告灯が全部消えた普通の状態になったのだけど、
E/Gチェックランプが再点灯・・・(-_-;ｳｰﾝ

ガマン、ガマンε-(ｰдｰ)ﾊｧ