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車の上で吐くなよ・・・苦笑

て、それは置いといて、今日はonakotさんが
エンジンとデフオイルの交換でご来場。

自分はその横でREVスピードメーターと
ラップショット取付け位置の検討とブラケットの工作。







とりあえずこんな位置に。


A/C吹き出し口が半分隠れてしまい、
他にもドリンクホルダが片側使用不可に・・・。

作り直し決定！です・涙
次のは片方の吹き出し口は塞ぐ覚悟が必要な予定・・・滝汗

その他残り課題

コンソールの段差


助手席エアバッグの大穴


ダッシュボード作業の時、あると便利だろうと思って
ついでに付けたシガーソケット

運転席後ろ（車載カメラの電源用）


トランクバッテリー側面（作業灯等用）


どっちも電源はバッテリーから直で。
まあ、直とはいってもヒューズとトグルスイッチ（直列）は入れましたけど。

そろそろ9/11TC1000と9/13本庄に向けて準備しないとな～。

募集中!!

先日、ブログで書いた走行会ですが、
まだ枠に空きがあるみたいです。






②9/11 グリドリ練習走行会（TC1000）
　りゅ→じ さん主催の練習会。

　ロドで参加する方が増えてきたみたい♪
　金曜日だけど、仕事休める人はいかがですか？
　同時走行台数少ない、弁当ツキです(^_^)v

④11/7 ロドだら＃2（本庄）
　ch_master＠ＮＲＳさん主催のロドばかりの走行会

　その他枠もまだまだ募集中だそうですよ。　どう？『いけどん』君（￣ー￣


③9/13 ないじぇる走行会　ロドスタジャック（仮称）（本庄）
　ないじぇる井桁さんとこの走行会の１枠をロードスターで埋め尽くしてしまおうって企画。
　
　とりあえず申込んだけど、1枠キープできるの？どうなんだろう!?
　申込んだ人います？・笑

あと、整備手帳にＮＢダッシュボード換装その1、その2をＵＰしたので
良かったら見てってください。（手抜きなのであまり参考にはならないかも・笑）
気が付けば整備手帳100件目♪

※写真は今回も内容と関係ありません。
　ネコって何で無理な体勢で寝るんですかね～。
　苦しくないのかなぁ・・・笑

さらに強く押してみよう♪・・・笑

長かった夏休みも今日で終わりなので、
先日、ダッシュボードと当たってきなかった
ロールバー前側の取付けに再チャレンジ！

NAとNBでは前側ロールバーの曲げが違うかと思いきや
メーカＨＰで調べてみるとＮＡとＮＢも同じ品番。

と言うことは何とか取り付け出来るんじゃないの？
ってことで、もう一回合わせてみたけどやはり
微妙に取付けできない・・・。


門型や後ろ支えのバーの取付け位置を少し後ろに移動とかすれば
多分普通に取付け出来ると思ったんだけど、そんなことまでしてる余裕は無い。
ってかメンドクサイ・・・。

と言うことで、バーをダッシュボードに思いっきり押し付けてみたら
ギリギリ取り付けＯＫ（？）でした♪

これで安心してサーキットを走れます♪


でもね、よく見ると、ロールバーがダッシュボードにめり込んでるよ・・・。

・・・

・・・

・・・

気にしない、気にしな～い♪・・・苦笑

クラス優勝！o(*≧д≦)o″

自分は初耐久、初エビス、慣れないＦＦで終始緊張。

しかも2回目の走行直前にクラストップに。
さらに緊張の中、思ったように走ってなかったり、
ちょこっとダートを走ってみたり・・・滝汗（ゴメンナサイ）

無事完走できて良かった～♪
しかもクラス優勝のオマケ付き♪♪



一緒に参加したチームのみんな、
走ったドライバーだけでなく、縁の下でチームを支えてくれたサポートメンバー
戦略を立てたりチームをまとめてくれた監督

お疲れ様でした＆ホントに感謝感謝です！


最っ高に楽しかった♪
また参加したいな♪

GW頃に買って、そのまま放置していたNBダッシュボード、
重い腰を上げてやっと換装しました♪

事前にある程度ネットやみんカラ徘徊して情報は収集しといたので普通に行けば2日くらいかなぁと思っていたのが・・・・
結局マル4日・・・
（毎度のことながら色々落とし穴がね・苦笑）



事前収集した換装の時のポイント

・ダッシュボード自体はボルトオン。
・ダッシュハーネスはNA用を使用
・NAメーターが使用可能、ただし干渉部分の切除等の加工が必要。
・NB用のA/C操作ユニットを使うなら変換ハーネスを作る。
・ハザードスイッチの配線加工必要
・リトラスイッチは・・・オレのは必要ない（笑）
・室内灯が無くなるので代用となるものを考える

情報は結構収集したし、
配線図とかは石〇自動車さんのHPで手に入れたし、
準備OK！って作業を始めたけど、やはりというかなんというか
やっぱり落とし穴が・・・（滝汗）


ハマった落とし穴

・予備に取っておいたSr1.5のダッシュハーネスが
　Sr.1と何箇所かコネクタが違って使えなかった・・・。線の数も違う。
　（配線移植してダッシュボードを車に取付けて結線作業中に判明した・・・涙）

・ハザードスイッチのイルミ配線色。まさか“赤”がアースだなんて・・・
　赤、赤/黒の線だったら“普通”赤/黒がアース側だと思いますよねぇ。

・イルミ配線のマイナスがアースされない。　
　フォグスイッチの横側、ダミーの蓋がジャンパになってたのを、取外してしまっていた。
　そんなとこをジャンパとして使わないでー。

・ハザード、A/Cイルミの電球が切れてた（A/Cは片側だけ）
　イルミアースと合わせてもう大混乱。何で点かないのーって・・・笑

・NB用の電動ミラーのスイッチを流用したら動作がとんでもないことに。
　上を押したら両側のミラーが動いたり（笑）
　薄緑系の配線色がNAとNBで微妙に違ってて、感覚的にこうだろって結線したら逆だった・・・

・当然のことながらコンソールはそのまま付かない。
　FRPのショートコンソールなのでちょっと加工して無理矢理装着。隙間大、てか高さが違う。

・6Pロールバーの前側がダッシュと干渉して取り付けできなくなってしまった・・。
　↑コレがイチバン厳しいかも。

・追加メータを置く場所が無い


色々手直ししたいとこが残ってるけど、とりあえず換装完了！

気が向いたらそのうち整備手帳にUPします。