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sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
小径アルミクランクプーリー取付け
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で、いきなり取付け後。<br />
プーリーが小径になった分、ベルトも変更。<br />
今回は純正より20mm短い、4PK920(A/CとPS)、<br />
4PK865(W/Pとオルタ)にしましたが、どちらも<br />
、引張り方向へ一番動かしたとこで何とかテンションを<br />
掛けれました。<br />
もう少し短いものにしとけば良かった・・・。<br />
でも、ベルトも鳴かずに動いてるからまあいいか(^ ^)
で、いきなり取付け後。
プーリーが小径になった分、ベルトも変更。
今回は純正より20mm短い、4PK920(A/CとPS)、
4PK865(W/Pとオルタ)にしましたが、どちらも
、引張り方向へ一番動かしたとこで何とかテンションを
掛けれました。
もう少し短いものにしとけば良かった・・・。
でも、ベルトも鳴かずに動いてるからまあいいか(^ ^)
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
作業日 : 2006年07月22日

プロフィール

「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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