いろいろ点検・・・(T_T)

とりあえず、主な走行予定が一段落ついたのと、
秋の走行に向けての点検。

フロントのブレーキパッドが少なくなったので、
前に残しておいたパッドに交換

左がCC-R（エンドレス）
右はA-750(アペックス)←知ってる人少なそう・笑

取外したパッドを見てみたら
摩擦材が少し剥がれ落ちてました・汗

もう一回くらい使おうかと思っていたけど
これでは無理ですね。

次のパッドは何にしよう♪

前回の本庄走行中、時々黒い煙を吐いてたらしく、
オイルもいつもどおり（？）減っていたので、
プラグと圧縮を見ようと、プラグを取外したら・・・

3番のプラグの接地電極が途中でポッキリ・・・（;￣O￣）

写真は右から1番⇒4番

プラグの破片がピストンやシリンダー内に傷付けたかと思ってプラグホールから覗いてみたけどまったく見えず（当たり前か）

仕方ないので、圧縮測ってみると、
1番から　12.0　12.8　10.5　11.5　・・・
やっぱり3番が異様に低い。
オマケで4番も低い・・・（－＿－；）

やはり、破片がシリンダーに傷を付けてしまったかと思ったけど、
ダメもとで3番と4番にプラグホールからオイルを注入してもう一回測定

3番　12.9　4番　12.4　

を、復活した♪

ってことは折れた破片はウマく外に出たのかもね。

まあ、普通に圧縮みてエンジン自体そろそろヤバイので、次どうするか準備進めといた方が良さそうな感じ。。。

プラグは3番だけ新品に。

今、7番つかってるけど、サーキットは8番に上げたほうが良いのかも。
（焼け具合は問題ないと思うんだけどなぁ）