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ラビさんの"き〜ろ" [ダイハツエッセカスタム]

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整備手帳

作業日：2015年12月23日

ATシフトノブ交換 Vol.3 シフトブーツも着けたよ編

Item: ATシフトノブ交換 Vol.3 シフトブーツも着けたよ編
Author: ラビさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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とりあえず完成画像からです。

レバーの長さを短かくして自分的にはそこそこのバランスになったと満足しています。

ちなみに画像はP(パーキング)の位置です。

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今回のレバーを短かくする前の状態がこの2枚目の画像です。
この前シフトブーツを取り付けてバランスの悪さが際立ってしまったなァって思っての追加加工です。

ずいぶん前に画像に写っているシフトノブに取り替えた時も、レバーが長すぎバランスが悪く思えたので少しだけレバーをカットしていたので2回目のカットです。

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以前と同じくパイプカッターでクルクルグイグイとカットです。

前回のカット時は、ノーマルのシフトノブに戻した時にオリジナルの長さをキープ出来る様にレバー(パイプ)の中にあるオートマシフト操作するための細いレバーはカットしなかったのですが、今回は約6cmカットしました。
(ネジを切っていた部分全部＋αをカット)

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とりあえず、カットしたレバーをかぶせてみました。

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この画像はシフトノブを取付けるためのラビさんオリジナルのアタッチメントです。

画像の一番左は今まで使用していた物です。
ダイスがあればこいつを使うことが出来たのですが。

でそれ以外の3つを組み合わせて新しい物を作りました。

どんな仕組みかは今回割愛させて頂きます。
(仕組みってほど大層なことないです…^^;)

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先の画像で組み立てたアタッチメントをシフトレバーにセットしたのがこの画像です。

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最後にシフトノブを取り付けて完成です。
画像はD(ドライブ)ポジションです。

完全な自己満足の為だけの作業でした。

先ほどパーツレビューにUPしたSTRPの塗装途中で乾くのを待っている間に作業をしました。

おしまい！

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