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repair workshop Ⅱの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2017年11月12日

プラグ交換2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
さて、続きです。
やっとプラグが外せそうな雰囲気。
インマニを外した所。
2
ここら辺は付ける前に掃除しておきましょう(^◇^)
3
勿論ここら辺もキレイにします。

実はインマニは各所にゴムのパッキンが入ってます。
良い子は交換しましょう。
僕は悪い子なので使いまわしをします。
でも切れてる場合は交換しましょう(笑)
4
出た!プラグ径が14mmだった・・

なんだ日産は工具屋と連携してるのか?
"(-""-)"
プラグって16mmじゃないの?
14mm自体はあるけど深くて届かない
専用じゃなと長さ的にキツイ。
なのでアストロで購入。
実はここで時間食った('ω')

余談だけど、プラグって昔は21㎜くらいあったよね?
16㎜が主流になって今は14㎜?
どんどん細くなるし、取るのが面倒になってる。
5
そして外しました。
そんなにダメな訳でもないね。距離の割には。
あ、でも過去に交換したのかな?
6
さーて、組み付けるぞぉ。
結構いい感じにバラしたけど組むのが面倒(笑)
アストロに行ってやる気が失せた(*´з`)
7
完成!

しまった!塗装してたの忘れてた!
いい加減に塗って放置してたらマスキング剥がす前に乾いてた・・
ひどい仕上がりだ・・

あとでちゃんとやります。m(__)m

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元、富士重工勤務の整備士。 その後日産のディラーで勤務するが 給料が安いのとモータースポーツで金が無くなり転職(-。-;) 元、ラリードライバー J...

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