2015年02月14日
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日光エクスプローション走行会〜
11日に、エクスプローションさんの走行会に参加してきました。
今回は 71R ラジエター レートアップしたバネと
沢山テストしなければなりません
楽しみでもありますが、忙しいのは確実。
朝一、準備始めるとラプラスが認識しません
Wi-Fi繋がってないので認証されず、
今回は、リアルタイムでのラップ表示は諦める事に(^^;;
後から考えたらiPhoneでデザリングすれば済んだのに...
1本目
エア 左1.8 右1.85（温間2.3狙い)
減衰 F3 R3
先日走ったアキラさんにタイヤ潰した方が良い
とのアドバイスを貰ったのと、この季節の朝一
緩めで走ってみる事に。
7コーナーの進入ででリアがビャーっと流れて怖いので
リアの減衰を2へ。
この時にエアはまだ上がってませんでしたので
単純に柔らかかったのでしょう
ただ、流れても止まるあたり、71Rのグリップを感じます。
42.462 えっ???
実は今回は、レートアップして走行したTC1000で感じた違和感を
解決したいと思ってました。
違和感とは高速コーナーでリアが出るがヘヤピンで曲がらない
アンダーなのかオーバーなのかさえ全く解らなくなったという、
非常に困った症状っす
なので、班長に乗ってもらうのが一番かと
2本目
エア温間2.3 減衰そのまま
様子見の4周目に41.92
次の周に41.95
その後、アタックするも、ダメダメ
頑張れば頑張る程にタイムダウン
コントロールが難しい
41.927 sec1は9.368と過去ベスト
3本目 班長ドライブ
エアのみ2.2へ
気温も上がってる状況で41.2
ただ、非常に乗りにくそうでした
8コーナーの立ち上がりで斜めにスライド！
勉君と2人でオォwwwと変な声あげてもーた
自分なら、確実に落ちてた(^^;;
各セクターベスト sec1 9.294 sec2 18.062 sec3 13.738
仮想ベスト 41.094
戻って、フロントの減衰を2葮締めてコースイン
タイムは上がらず。
ここで、班長の指示でフロントをプリロード1回転掛け、全長で1回転下げ
リアは、プリロード1.5回転掛けました
作業は殆ど勉君がやってくれたのですが
ありがとうございます^_^
班長曰く、アクセル踏めない、腰砕けてしまうとの事
減衰も足りてないと...
そうか、ショックが、足りてないのか...汗
あの違和感の原因は、それか？
これで、半分は悩み解消かな
まあ、ダンパーの仕様変更する金はないけどさww
本日のお弁当@豚汁とデサート
姉さん、毎度ありがとうございます(^O^)／
4本目
減衰を、フロント1 リア最強へ
エア2.2
セット変えた事で大分乗りやすくなりました
しかし、ブレーキがエア噛んでしまっていて
初期が甘くなってしまっていて、ラインに乗せられないww
42.307 各セクターベスト sec1 9.625 sec2 18.278 sec3 13.955
sec1が遅過ぎだか、sec2もsec3も本日ベスト
5本目
丁寧にドライブする事だけに専念
最後に班長と絡んで楽しかったけど、テンロクのNA
しかも、エンジン終わりかけ？の仕様に
負けてるのも悔しくて仕方ない
まあ、ドライバー係数が違い過ぎるけど（笑）
42.378 各セクターベスト sec1 9.579 sec2 18.295 sec3 14.075
ラジエターは ファン無しで
水温 95度 油温100度とまずまず
71Rは、とにかく抜けないでグリッブする
6コーナーの立ち上がりでスライドしながらも
踏みっぱなしで行けます
ただ、今回はタイヤ生かすような走りが
全く出来てないので、71R本来の力が出せませんでした
ただ、感じてた違和感の原因が解っただけでも
今回は収穫ありという事で
思い返せば、1000の1コーナーでブレーキ残してステアすると
いい感じで曲がってました、ただその後アクセル入れると
ケツが出て、カウンター当てての繰り返しで、確かにアクセル踏めない状態でした
縁石踏んだ後の不安定さも納得です
さて、ここからどうするか、ですが
あまり時間もないので、きっとたいした事は出来ません
が、R1までに出来る事はやりたいと思います。
参考資料 仮想ベスト 41.601
sec1 9.368
sec2 18.278
sec3 13.955
班長にsec3いい感じじゃんと言われたのですが
195のRSスポーツで13.926が出ているので
まったくダメっす
ちなみにV700でのベストは
41.940 仮想ベスト41.592
ベストは微妙に更新してるけど
この仕様でこのタイム微妙w
やっぱり40病出さないとね。。
そういえば本日はバレンタインでした～
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サーキット | 日記
Posted at
2015/02/14 21:34:45
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