noh106のブログ一覧

大幅改良により重量増となったものの、ＮＤ１型のネガティブな部分が概ね解消されており、ＮＤロードスターの熟成型として申し分の無い車両になっています。ノーマルでも十分なのですが、手を入れる楽しさも残されており、その点もこの車の良さの一つだと思います。
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阿蘇・山口西部満喫ツーリングの２日目です。 この日は台風が接近していたこともあり所々で雨が降る予報でしたが、たまたま山口西部のみ曇り予報であったことから角島・秋吉台を目指すことに。 前日から高速道路のツーリングプランを利用していたこともあり、鳥栖までは下道で向かうこととしたのでまずは丸星ラーメン ...
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某氏（車両で分かる人はわかると思いますがとりあえずこの表記で）が多分約２０年ぶりくらいに九州にツーリングに来ることができるということで、ここ数年で開拓した九州のツーリングスポットをご案内することに。 Day１は名門大洋フェリーで早朝に到着した某氏と広川SAで合流して阿蘇へ。 久留米の丸星ラーメン ...
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今年のお盆休みは天候に恵まれず、今日も一瞬晴れたかと思ったらゲリラ豪雨といった散々な天気のため、予定していたツーリングはキャンセル。 一日やることがなくなってしまったので、意を決してCT125の外装を外さないといけない作業を一気にやることに。 作業内容はOPMIDのマルチメーター取り付け（ヘッド ...
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２０２２年の初夏は例年より早い梅雨入りと梅雨明け、そして梅雨明け後の「戻り梅雨」のため、6月以降はなかなかツーリングに行く機会が取れませんでした。 とはいえ、いくつかいいスポットもありましたので備忘のため整理しておきます。 ５月４日　熊本・御船～山都～美里（SS939） 御船町の「キッチンふじ」 ...
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約10年に渡って活躍してきたTE125を退役させ、新たにWR250Rを導入しました。 元々林道トレッキング用や災害時の足（最近北部九州は災害が多いので・・・）にフルサイズのオフ車は１台持っておきたいと思い、維持費を考えると125ccかなあということでTE125を使っていたのですが、偶々近所のショ ...
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2022GW前半は牛深までツーリングへ。 これまで何度か検討したものの、コロナ禍での島鉄フェリーの減便もあり日帰り往復が困難と考えて断念していたのですが、今年のGWはフェリーの増便で天草に6時間滞在できる予定が組めたため、ついに実行に移せました。 9時30分口之津港発のフェリーに乗るため、午前6 ...
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今年（2022年）のツーリングはできれば月次でまとめてみよう，ということで，まずは1月・2月のまとめを 1/4　うきは～星野村 正月休みで少し暖かい日を選んで近場へ。久留米から筑後川沿いを東進しうきはから星野村に抜ける定番のルート。 1/9　大村～佐世保 「世界最小の海峡」と言われる早岐の「 ...
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F750GSの慣らし運転も兼ねて，９月・１０月は積極的にツーリングに出ております。 まずは五木村～美里町。 廃線となった熊延鉄道・八角トンネル跡 次は定番のやまなみハイウェイ～阿蘇北部。定番中の定番の画角です。 箱石峠の展望。バイクを入れつつまとめるのが難しい。 南側からみた ...
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8月上旬にBMW・G310Rが退役し，入れ替わりで同じくBMW・F750GS（40th限定色）が配備されています。 G310Rは軽くて扱いやすいバイクではありましたが，その後導入されたドゥカティ・スーパースポーツやCT125ハンターカブと用途が重なる部分が出たことや，長距離ツーリングの機会が増え ...
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