• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ローバー
    4. >
  4. ミニ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. エンジンルーム内の貧相な断熱・防音材をどうにかしてみた [Mr. ポール]
Mr. ポールの愛車 [ローバー ミニ]
エンジンルーム内の貧相な断熱・防音材をどうにかしてみた
5
嵌め込むパネルの上下共、キツメにハマるぐらいが丁度良いです ◎<br /> <br /> 当初はスプレー糊で古い部材に接着する事も考えていたのですが、その必要も無くなりました。結構ピッタリと嵌めていく事ができました。<br /> <br /> しかも都合の良いことに、手前にあるホースやらパーツやら配線等が抑えの役目を果たしてくれているので、後から嵌め込んだパネル自体のグラツキやズレも殆どありませんでした。<br /> <br /> やはり嵌め込むには５mm厚が丁度良いようです。<br /> １cm厚だったら難儀したかもしれません・・
嵌め込むパネルの上下共、キツメにハマるぐらいが丁度良いです ◎

当初はスプレー糊で古い部材に接着する事も考えていたのですが、その必要も無くなりました。結構ピッタリと嵌めていく事ができました。

しかも都合の良いことに、手前にあるホースやらパーツやら配線等が抑えの役目を果たしてくれているので、後から嵌め込んだパネル自体のグラツキやズレも殆どありませんでした。

やはり嵌め込むには５mm厚が丁度良いようです。
１cm厚だったら難儀したかもしれません・・
  • エンジンルームを見る度、気にしないようにはしていたのだが・・<br /> <br /> やはり気になるのは、エンジンルームの奥に貼り付けられている貧相な防音・断熱材だ。<br /> <br /> 経年劣化により、元々塗られていた黒色の塗装も剥落し、スポンジもボロボロだ；；<br /> <br /> 特に後年、ローバー社はあまり目に付かないところには必要最低限＆低コストの部材しか使っていない。
    1:エンジンルームを見る度、 ...
  • その良い例が、以前ルーフアンテナ交換の際に現れた、あの世にも恐ろしい＆おぞましき天板下のルール材だった；；<br /> <br /> 当然、エンジンルームのこんな奥まった目立たない場所には、最低・最小限度のお安い部材しか使われていない。。<br /> <br /> しかしこの奥まった場所の防音断熱材を全て交換するとなると、手前側の補機類を全て外さなければならない；；<br /> <br /> そんなの、エンジン降ろしてOHするとか、色塗り換えでパーツを全部外した時にしか出来ないじゃん。<br /> <br /> それで何か良い手はないものかとチョッと考えてみた ♪<br /> 何か、パーツ外さなくても出来る方法をと・・<br /> <br /> だったらいっその事、元々の部材を剥がすことなく、現状の防音断熱材の上に、新たな高品質の綺麗な防音断熱材をスッポリと被せてしまったらどうだろうか？　と、
    2:その良い例が、以前ルーフ ...
  • で、実際にやってみた ♪<br /> <br /> 『防音・断熱材』 でネットで検索すると、まあ出てくるは出てくるは～<br /> <br /> 日本製・高品質の防音断熱材のオンパレードである ＾＾<br /> <br /> もうどれにしようか迷ってしまうぐらいです＾＾；<br /> <br /> そこで自分がチョイスしたのがコレ！<br /> <br /> イノアック社製の 『発泡ポリエチレンフォーム』 <br /> <br /> 防音・断熱・寒冷にも優れ、更には水をも通さないというスグレモノです。<br /> <br /> ー２０度から＋７０度にまで耐え、しかも耐油性・耐候性にも優れているという。<br /> もうコレっきゃないでしょ！<br /> <br /> 厚みも数種類があったが、挟み込むのにも加工するのにも丁度良いであろう、５mm厚を選択。カラーはブルーにしてみた。<br /> <br /> カラーは他にも、ブラック、グレー、ホワイトの３色があったが、他社製の物にはレッドやイエローといった奇抜なカラーもあった。<br /> <br /> <br /> 購入したのは１mx１mサイズの物で、お値段も１、７００円程度であった ◎
    3:で、実際にやってみた ♪ ...
  • 採寸等の作業自体は現場合わせとなりました。<br /> <br /> 大まかにセンター部、左サイド部、右サイド部と３つのパーツに分割してみました。<br /> <br /> 最初は多少大きめにカットしておき、実際に合わせながら徐々に余分な所をカットしてゆきます。<br /> <br /> 最初は車体下部方向に、なるべく奥まで入れ込むように差し込んでゆきます。<br /> そして最後に余った上部を切り落として、車体上部に差し込みます。
    4:採寸等の作業自体は現場合 ...
  • 嵌め込むパネルの上下共、キツメにハマるぐらいが丁度良いです ◎<br /> <br /> 当初はスプレー糊で古い部材に接着する事も考えていたのですが、その必要も無くなりました。結構ピッタリと嵌めていく事ができました。<br /> <br /> しかも都合の良いことに、手前にあるホースやらパーツやら配線等が抑えの役目を果たしてくれているので、後から嵌め込んだパネル自体のグラツキやズレも殆どありませんでした。<br /> <br /> やはり嵌め込むには５mm厚が丁度良いようです。<br /> １cm厚だったら難儀したかもしれません・・
    5:嵌め込むパネルの上下共、 ...
  • センター、左サイド、右サイドと３分割にしてなるだけキツキツに嵌るようにすれば、きっとうまくゆくと思います ◎<br /> <br /> 完成後眺めてみたら、エンジンルーム内がとっても明るい感じになりましたよ ♪<br /> （でも 『結局ボロ隠しじゃねーの？』 なんて言わないでね＾＾；）<br /> <br /> ああ・・面倒くさいけど、、やっぱミニいじりはホントに楽しいな♪
    6:センター、左サイド、右サ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年11月18日
   

プロフィール

「[整備] #ミニ 吸気系を11年ぶりに変更 BC テクノロジーのRamハイパー→TRターボへ ローバーミ二 https://minkara.carview.co.jp/userid/2161128/car/1663133/8807669/note.aspx」
何シテル？   10/16 21:46
Mr. ポールです、どうぞよろしくお願いします。 今までずーとバイクの方に乗ってまして、自家用車を所有するのは実に約３０年ぶりなのです。 以前乗ってた車...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

バキュームホースをシリコンホースに交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/05/01 16:10:59
暗電流の測定とオルタネーターのチェック 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/05/01 16:10:43
ルーカスミラーとタイヤ交換をＪ＆Ｂで 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/04/04 17:41:12
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ローバー ミニ ローバー ミニ
昔からずっと気になっていたミニではあったが、 特に車が必要な環境にいた訳でもなく、 今ま ...
三菱 セレステ 三菱 セレステ
今から40年以上前の愛車でした。 先日、日テレの『加藤浩次商会』を見ていてビックリ かつ ...
ヤマハ RD350 ヤマハ RD350
２０年以上前の愛車でした。。 原型をとどめぬほど改造しまくり楽しんでおりました。 東京モ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation