３本の取り付けボルトの内、中央奥にはより頭頂部が低い 『超低頭ボルト』 を使用して取り付けました。

一般的な六角穴付きボルトより頭部の飛出量が少ない分、より空気抵抗を減らすことが出来ると考えたからです。

しかしこの超低頭ボルトを使用する際に注意しなければならないことがあります。

同じM6サイズのボルトであっても、この超低頭タイプは頭部の六角穴の大きさが一回り小さくなってしまう為に同様のトルクをかけて締めにくくなってしまうのです。

ですから、かなり念入りに確実に取り付けてやらなければなりません。

でないと、万が一微振動で外れてエンジン内部に落下してしまった場合、最悪エンジン破損やエンジンOHが必要になってしまうからです；；

今回は試走ということで、よりベストに近い形で試してみたかったので、暫定的にこのボルトを使用することにしてみました ◎

もし長期使用を前提とするならば、この超低頭タイプは使用しない方が良いでしょう・・