一般道や高速で渋滞が発生しないよう、早めの時間帯に実家を後にしました=3

TRターボで、まずは一般道を走ってゆきます。

今回のチューンナップパーツを装着する前に比べ、確かにパワー＆トルクがアップしているのが判ります ◎

ただRamハイパーの時と比べると、この低中回転領域は若干抑え気味のようです・・

印象として５０ｋｍ～６０ｋｍ走行時の２，０００回転付近はパワーは大人しい感じを受けました。

そして今度はいよいよ高速に入ります =3

横浜横須賀道路を走行してみましょう =3

先ほどは一般道を走ってみて、やや大人しそうな印象を受けたのですが・・・

ところが！　それが、全くもってのところがなんです！！

こ、コレは一体何が起こったの？？

３，０００回転を越えたあたりで、まるで違うスイッチが入っちゃったんじゃねーのと思えるほど、エンジン回転数がみるみるうちにグングンガンガン驚く程伸びていくではありませんか＠＠

まるで本当にターボがかかったみたいです！
これには正直少々戸惑ってしまいましたよ ＾＾；

暫くそのまま走っていくうちに、その 『戸惑い』 がいつの間にか今度は 『快感』 に変わってしまいました ♪

『快感！爽快！悶絶！で、思わず失禁しちゃいそうでした。』

タコメーターだけをチラ見しながら５，０００回転ぐらいまで一気に上昇、ふと気づいてスピードメターに目をやると・・

『あギャー！針がもう１５０ｋｍを超えそうな勢いだぁぁ！危ない！』

さすがにコレには怖くなり、思わずアクセルペダルを抑えてしまいました；；
本当に失禁しちゃいそうになる程の、この高回転領域での爆発的な伸びの良さって一体なに？

そのまま放っといたら確実に１６０ｋｍ超だったものと思われます。。

確かにこちらのTRターボは、走り屋が好みそうなテイストに仕上げられておりました ◎