ここ最近の立て続けの更新により、溜まりに溜まっていた宿便・・いや画像がだいぶスッキリと整理されてきている ◎

一時は更新するのも億劫になり、いっそのこと撮り貯めておいた画像を削除してしまおうかとも考えたのだが。。

やはりこれは記録として是非残しておきたい。

このミニには、おそらく１０年後にもまだ乗り続けていると思われるので、今後の為にも 『過去の整備記録データーベース』 として保存しておきたいと思ったからだ。

なのでみんカラさん、どうかこのサイトを１０年先２０年先までずっと続けていってくださいね ♪

もしみんカラが無くなってしまったなら、今までの作業データや画像がすべて消失してしまいますから。。

消失といえば・・

ミニ納車前から度々拝見させていただき、また大変参考にさせていただいていた 『MINIは只今故障中！』 のサイトが先日突然無くなってしまいました XXX

ショックです

ミニに関するあれだけ膨大な整備参考記録が、すべて跡形もなく消失してしまったのですから；；

誠に残念で、勿体無く、とても寂しい限りです・・

『MINIは只今故障中！』 には、最近ではユーザー車検を受ける際にバーチャル試験場でとてもお世話になったばかりでした。

今まで大変お世話になりまして誠にありがとうございました！！

そして長い間どうもお疲れ様でした。。


話がだいぶ逸れてしまいましたが、今回はドッグハウスさんのVTEトルクベンチュリーを装着です。

元はインテークマニホールドとエンジン側との連結部に使用されている、リング状の単なる位置合わせ的なジョイントなのだが

このリング部分には 『段つき』 があるのです XXX

この単純なリングをVTEに差し替えてやることによって、この段つきを解消し、インテークマニフォールド内（以下インマニ）の吸入流速を上げ、中低速域でのトルク＆パワーをUPさせてやる事が可能になるというスペシャルパーツなのだ ◎