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Mr. ポールの愛車 [ローバー ミニ]
ドッグハウス製の DHR-VTE トルクベンチュリーで中低速域のトルク&パワーアップを図る ♪
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インマニを外してゆく前に、予め補機類やホース類は最小限外すか緩めるかしておきます。<br />
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でもインマニは全部外さなくても大丈夫です。<br />
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装着作業が行えそうなスペースが確保できればそれでOKです ◎<br />
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ちょうどタペットカバーの真裏にある為、作業はやりずらいですが、角度付きのレンチとかがあればなんとか行けます。<br />
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ただ、当然インマニ側とエンジン側がかなりガッチリと接続されていますので、取り外すのに多少の時間がかかるかもしれません。<br />
<br />
また接合部が固着している可能性も考えられます。<br />
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なので潤滑スプレーやゴムハン等を使いながら根気よく作業してゆきます。
インマニを外してゆく前に、予め補機類やホース類は最小限外すか緩めるかしておきます。

でもインマニは全部外さなくても大丈夫です。

装着作業が行えそうなスペースが確保できればそれでOKです ◎

ちょうどタペットカバーの真裏にある為、作業はやりずらいですが、角度付きのレンチとかがあればなんとか行けます。

ただ、当然インマニ側とエンジン側がかなりガッチリと接続されていますので、取り外すのに多少の時間がかかるかもしれません。

また接合部が固着している可能性も考えられます。

なので潤滑スプレーやゴムハン等を使いながら根気よく作業してゆきます。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
 

プロフィール

「[整備] #ミニ 6度目のユーザー車検。あっという間のミニ歴12年♪ 多摩陸運へ🚙 ローバーミニ https://minkara.carview.co.jp/userid/2161128/car/1663133/8663046/note.aspx」
何シテル?   05/27 22:35
Mr. ポールです、どうぞよろしくお願いします。 今までずーとバイクの方に乗ってまして、自家用車を所有するのは実に約30年ぶりなのです。 以前乗ってた車...
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