こうしてブログにUPするとあっという間の出来事のように感じますが、実際作業は約2年間にも及びました 😢

あれやこれやとした弄りもこれが最期（多分ね）
これをもって完結編となります✔

暫く問題無く順調に仕事をこなしていた2号機でしたが、数か月後走行中にエンジンルーム内から僅かにシューシューと気になる音が。。

でもあまり気にすることなく、数週間は走り続けていたのだが、乗車する度にシューシュー音が次第に大きくなり、更にMap値が50kPaとちょっと高過ぎ、これはどこからかのエア噛み確定です😢

まず間違いなく原因はあの2号機にあるんじゃ？
そこで詳しく調べてみる事に✔

やはりエア噛みは2号機の接合部からでしたXX
本体上下の接合部には問題ありませんでしたが、下部のニップル接合部からエアを吸い込んでおりましたXX

そもそも肉厚が薄い樹脂製の母体にタップを切り、ホースニップルを連結する事自体が荒業過ぎたと思います（今更ながらね）。
やはり最初に不安を感じた時点で、何かしら方向転換する覚悟も必要だと反省しました🙇

でもね、部品を調達しある程度まで作業が進行中に、敢えて方針を転換するのも中々それはそれで面倒臭い＾＾；

しかし比較的早期に症状が現れてくれて、ある意味ホッとしました◎

これがもし遠征中の出先でトラブっていたら
どうなっていたんでしょうね？

と言う訳で、早速3号機の製作に取り掛かる事にしましょう👏