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  9. リアトー調整(または人柱) [kichi-kichi]
きちきち in みんカラ
kichi-kichiの愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]
リアトー調整(または人柱)
5
買ったのはこのシリーズ。<br /> ハンドリングの変化を体感したかったら、0.5mmでも良かったかもね。トーイン1〜2mmくらいまで行けそう。<br /> <br /> なお純正のハブ固定ナットは緩み止めになっていますが、一度外すと効果が怪しくなるので、交換した方が良いかもです。<br /> あと時々増し締めも必要かな。。。
買ったのはこのシリーズ。
ハンドリングの変化を体感したかったら、0.5mmでも良かったかもね。トーイン1〜2mmくらいまで行けそう。

なお純正のハブ固定ナットは緩み止めになっていますが、一度外すと効果が怪しくなるので、交換した方が良いかもです。
あと時々増し締めも必要かな。。。
  • これは試験的な試みなので、全くおすすめできません。事故は自己責任です。<br /> <br /> リアトーを簡易的に測ってみて、5〜7mmもトーインになっているチンクさん。一般的にリアがトーインだと、限界は高いがブレイクした時にツツーと行ってしまう(と思っている)。元々キャンバーも見た感じ0.5〜1度くらいついてるので、仮にトーゼロでも内側に向けて転がるよね。なので5mmトーインってやりすぎじゃね？<br /> で、市販のキャンバーシムだとネガキャンが強くなってしまうのと、なんであんな鉄板がうん万円なのよという事で、シムワッシャー。<br /> トーションビーム側が変形しても困るので、とりあえず控えめに0.2mm厚を調達。
    1:これは試験的な試みなので ...
  • ABSセンサーのケーブルが長さギリギリなので、3箇所のクリップを外しておきます。ブレーキ配管も1箇所。
    2:ABSセンサーのケーブル ...
  • ハブは4本のボルトで止まっていますので、前側のみ0.2mmのシムを挟みました。これでどのくらいトーが動くのか見てみます。<br /> <br /> 結果、いつもの簡易測定で約1.5〜2mmくらい、トーアウト方向に動きました。トータルでは4〜6mmくらいのトーイン状態です。<br /> 私はやりませんが、もしネガキャンつけたかったら、下2本のボルトにシムを挟めば宜しいかと。。。<br /> <br /> アイバッハのバネで車高が3cmくらい落ちていますが、これだけで5mmもトーインにならないはずなので、だいたい純正状態のトーになってるんじゃない？ ノーマル状態を測ってないので、あくまで想像です。
    3:ハブは4本のボルトで止ま ...
  • 買ったのはこのシリーズ。<br /> ハンドリングの変化を体感したかったら、0.5mmでも良かったかもね。トーイン1〜2mmくらいまで行けそう。<br /> <br /> なお純正のハブ固定ナットは緩み止めになっていますが、一度外すと効果が怪しくなるので、交換した方が良いかもです。<br /> あと時々増し締めも必要かな。。。
    5:買ったのはこのシリーズ。 ...
 
 
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シュアラスターのスピリットクリーナーを準備してコイツを落としてやろうと思ったが歯が立たず。。。
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何シテル？   06/21 18:14
初期型のインプレッサGC8に乗っていました。 今は童心に戻り軽量バイクで近所をぶらぶらしています。たまーに峠に行ってます。バイクはセパハンじゃないと嫌な人。 ...
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