ばくのブログ一覧

木曜日のお昼に上げたブログでの進展です。


白煙の原因はタービンでは？


と思ったらタービン大丈夫そう？


と、ヤキモキしてたのでエキゾーストハウジングをバラしました。


すると、写真の様にオイル漏れしてました(;^_^A


恐らく、タービン軸受けのＣリング不良かと思われます。


はあ～


これでエンジンは大丈夫なのかな？


イヤイヤまだ安心は出来ませんね！


組み付けて、また白煙が出たら無限ループ突入なので白煙が、替えのタービンで白煙が出ないように祈りたいです…


頼みますよニュータービン！

前々から酷くなりつつあった白煙ですが、原因は大体予想はついてたんです。


多分タービンじゃないかって…


だけど、ちゃんと加速するし大丈夫かも？

とか、思って現実逃避してましたが、替えのタービンも手に入ったので、昨日タービンを外してみました。


すると…

写真の様に真っ白け！！


あちゃ～

ご臨終です…


軸はガタも無く、軽く回るんですがね～

逆に軽く回りすぎるので、何かがダメになってるんでしょうね…


とりあえず、今日か明日には替えのタービンを取り付けられるように頑張ってみようと思います！


ニュータービンはどんな感じに走ってくれるか楽しみです！


※追記

白煙の原因がタービンじゃない可能性も出て来たので、原因追求してみようと思ってます。

ボルトが取れました


アドバイス頂いた方々ありがとうございます


早速カムホルダー組み付けようと思います

やっとここまできました！

エンジンヘッドのバルブすり合わせがある程度完了したので灯油を入れて漏れ確認中です！

ふあ～バルブのすり合わせは疲れる～

コンコンしてはスコスコ

コンコンしてはスコスコ

腱鞘炎になっちゃうよ～

これで灯油が漏れてきちゃったりするもんだから萎えるぜ！

灯油のかおりで頭がクラクラしてくるし…


ああ～疲れる～

朝までには完成させたいな～

分かる方質問です。

バルブ研磨で傘部分はどこまで研磨したらいいんでしょう？

写真で見ていただければ分かると思いますが、一番左側は当たり面まで磨いた物、真ん中は当たり面ギリギリまで？一番右側は新品です。

どれが正解でしょうか？

あと、新品バルブも鏡面近くまで磨いた方がいいんですかね？

分かる方是非教えて下さいm(__)m