ECS TUNING から返事は来ないけど...

届いたパーツを順次、Z4 M ロードスターに取り付けることに。

まずは、ボンネットのクッション。

完全スタビライザー・レス状態でも、走行中に異音がして、
チェックしていた昨年12月中旬。
ボンネットを開けると、写真のように右側の
クッションの真ん中のバーが出ていないことに気づく。

ラジエターの上のフードを外して、覗いてみると。
スプリングがぐにゅっと出てしまってる。

外してみるとこんな感じ。

何らかの原因で、⇒の先が内側に曲がって、

 

緑〇のところに爪が引っかかりにくい状態になって、
パーツが外れてしまったようだ。

なんとか、爪が引っかかるようにパーツを曲げてみたら、

曲がらずに、割れてしまった。(^^;;

ということで、ECS Tuningのカートにこのパーツも追加。

とりあえず、見た目、元の状態、ボンネットを開けている
緑〇二つの写真と同じ状態になるように取り付けた。

後日、洗車時にボンネットを開けて眺めてると、

白っぽい汚れを見つけたので、拭いてみたら、取れない。 (^^;;

え?、なんで?　もしかして、塗装が削れてる?

と、その部分に当たりそうなところを見てみると、

エアダクトの抜け止めリングの固定ネジのところが。
ボンネットを降ろして、確認してみると、
いつも当たっている状況ではなさそう。

ということは、ボンネットを閉めたときの反動で、
ボンネットがたわんで、ネジに当たってたのか?

※後日追加

ボンネットの白くなっている部分にテープを出っ張るように貼って、
ぎりぎりまで閉めてみたら、この固定ネジのところには降りてきませんでした。(^^;;

そもそも、オイルゲージの方が出っ張っててなぜそちらに当たらないの?

と思い直し調べてみたら、そういうことで、エアクリーナーボックスの

端くらいの位置にテープの出っ張りが下りてきました。

うーん、何かそこに置いて閉めてしまったのか?

自分でやった記憶は無いんだけど....

※ここまで追加

ここは、自分で外したこともあったけど、購入直後から
この位置で止めてあったように思うけど



固定ネジの位置をずらせて、締め付け直し。

それと、ボンネットのクッションも壊れてた左側と
正常な右側を念のため入れ替えた。

気になって、ボンネットの当たってたところを表側から見てみると、
わずかに膨れてた。 (;_;)
写真に撮ってみたけど、写真では、良く分からない。

届いた新品のクッション。

左側のクッション、2018年４月にも壊れたことがあって、
交換してたのにまた、左側が壊れた。
予備も含めて２個入手。

左右入れ替えていたので、右側を交換。



新しいのをねじ込んでいきます。

ねじ込み終わったら、プラスドライバーで真ん中を押し込んで
90度くらい右回しすると、内部のスプリングが有効になるので、
そのまま、ドライバーを外して、出来上がり。

また、３～４年くらいしたら、壊れるのかなぁ、左側。