エンジンが冷えてる時に始動すると、異音がしてた

二代目Z4M40i、エンジンが冷えてる時に始動すると、金属音が鳴ってたんです。



こんな感じで、カラカラカラカラって感じの音が。
で、ようやっと、保証修理してもらえることになり、先週木曜日からディーラーに修理で預けてて、昨夜戻ってきました。






戻ってきたら、マフラー新しくなってました。(^^)



右側のマフラーに、フラップがついてて、これが開閉するんですよね。
排ガス規制をクリアするためにエンジン冷えてる時、マフラーの片側塞ぐようです。
そのフラップが多分、金属音を発してたんだと思います。
金属音が鳴ってる時に、写真のアングルから、見ておけばよかった。(^^;;

なので、この仕掛け、右側にしか付いてません。





これまで、そんなにまじまじと、マフラー見たことなかったなぁ。(^^;;



このマフラー、新車を組み立てるときは、エンジン近くから最後の排気部分まで、一体物のパーツなんだそうです。
でも、修理パーツとしては、その一体物は存在しないとのこと。





これは、1か2かどちらか。



修理パーツは、この３つの図のパーツになるようで、今回は、一番上の外気に排気ガスを放出する部分の交換になりました。

もともと、一体物なので、元のパーツを切断して、修理用パーツを取り付けるそうです。(^^;;



修理から戻ってきて、きょう初めてエンジンを始動した時の音です。
直ってる様です。(^^)

で、早速、オープンで駆け抜けてきました。

それが、なんだか、アクセルレスポンスが良くなってて、加速も良くなってるんです。
今回代車で借りた 320d xDrive。
タイロッド曲がりの修理のときにも代車で借りてたのと同じなんですけど、Z4 M40iでディーラーに乗って行って、320d xDriveに乗り換えて、ディーラーから出発するとき、えっ?ええ?というくらい、アクセル踏んでも出ないし、やっぱり全然違うわと思ったんですけど、その悪い反応の感触が残ってたのかもしれないなぁ...
とか、思いながら、オープンで駆け抜けたんですけど、やっぱり違う。
明らかに、アクセルレスポンスが良くなって、加速も良くなってる。



マフラーのこの部分の交換で、アクセルレスポンスが良くなって、加速も良くなったりするんでしょうかね?
嬉しい誤算です。(^^)

これ以外にも、バンパー修理で戻ってきてから、フロントグリルがきちんと嵌ってなくて、動くとか、オイルドレインのところのカバーが無かったとか、そういうのも直してもらって、あれこれありましたけど、オイルレベルの計測ができない件以外は、直ったかな。(^^;;